Campos do Jordão – Respondo ao título da matéria na ordem direta: pode apostar que o acerto da alemã Audi foi dos melhores. A evolução do SUV é tipo mudança da água para o vinho, principalmente no modelo topo da gama, o Black com alcântara à bordo. O que faltou? Ver de perto aquele que será, no pós lançamento, o mais vendido, Prestige Plus. Ah! A Audi, bem poderia mudar a chave tipo canivete, com sensor de partida a bordo, por um modelo mais atual da marca. A peça é igual a do A3.
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É um mini Q8? Longe disso. Lembra um pouco o visual? Talvez. E digo que basta olhar bem o Q8 para pensar dessa maneira. Não aceite esse comparativo muito fácil quando tentarem te convencer disso. Outro lance que vale o registro. O motor 1.4 de 150 cavalos, do carro importado da Hungria, é justo e respondão não estrada.
O Q3 diverte com a opção de escolha do modo de condução do drive select. Abuse da caixa de deis velocidades. Disponível em três configurações: Prestige, Prestige Plus e Black, o SUV está maior com 4.484 mm de comprimento e 1.849 mm de largura – respectivamente 97 mm e 25 mm maior do que a geração anterior. A distância entre-eixos aumentou em 77 mm e agora mede 2.680 mm, aumentando a comodidade para todos os ocupantes.
Entre as facilidades na cabine, estão os bancos traseiros que agora são corrediços de série e podem ser movidos para frente em 150 mm. Os passageiros do banco traseiro ganharam opção de um descansa-braço central, que acomoda dois porta-copos e os encostos.
O Q3 tem o maior porta-malas da categoria com 530 litros e dependendo da posição dos bancos e encostos, a capacidade do compartimento de bagagem aumenta de 530 para 675 litros. Lembro que a tampa da mala no Black tem abertura automática. Com os encostos totalmente rebatidos, o volume salta para 1.525 litros. O assoalho do porta-malas ainda pode ser ajustado em dois níveis.
Design
A grade Singleframe com desenho octogonal é a principal novidade na parte frontal. Nas laterais, a linha de ombro está ainda mais esportiva sobre os arcos das rodas. A parte traseira chama a atenção pelos novos faróis maiores que se dividem entra a carroceria e a tampa do porta-malas.
Todas as versões contam com roda de liga leve exclusiva, mas com tamanhos diferentes. Na versão Prestige, o tamanho é de 17″, a Prestige Plus de 18″ e a Black de 19″.
A Audi disponibilizou nove opções de cores para o novo Q3: Branco Ibis, Laranja Pulse, Prata Florete, Cinza Cronos, Preto Mito, Cinza Nano, Branco Geleira, Azul Cosmos e Vermelho Tango.
INTERIOR
O painel segue o mesmo desenho octogonal da grade na cor preta. O novo Audi Q3 possui como elemento central o novo conceito do MMI com display de 8,8″ sensível ao toque. Além disso, o carro conta com controle por voz que compreende linguagem cotidiana e câmera de ré em todas as suas versões.
Associado aos controles do ar-condicionado, o painel é inclinado em 10 graus em direção ao motorista. O módulo de botões para as funções da iluminação, que substitui o controle giratório do modelo antecessor, é encaixado no painel à esquerda do volante de direção com shift paddles.
Motorização
Debaixo do capô está o motor 1.4 movido a gasolina de quatro cilindros com injeção direta e turbocompressão, capaz de desenvolver até 150 cv de potência e 250 Nm de torque. Associada está a transmissão de dupla embreagem S tronic.
De série
Entre os itens de segurança de série estão câmera de ré, controle de descida em ladeira e assistente de partida em rampa. Vale destacar também o piloto automático com controle de velocidade e os faróis de LED,
Com relação à conectividade, todas as versões trazem interface para smartphone para sistemas operacionais iOS e Android. Estão disponíveis ainda quatro portas USB, sendo duas na frente e duas para os passageiros do banco traseiro, além de tomada 12v.
Confira os preços
Q3 Prestige – R$ 179.990
Q3 Prestige Plus – R$ 189.990
Q3 Black – 209.990
