O mundo está cada vez mais eletrificado com os automóveis. Algumas empresas já estão dando novos passos e sinalizam uma data final para tirar de vez os carros a combustão. Desta vez, a Uber afirmou que os motoristas da plataforma terão de abandonar os motores a gasolina, etanol ou diesel a partir de 2030.
Em entrevista para a CBS News, o CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, disse que a meta é ser “totalmente elétricos nos Estados Unidos, Canadá e Europa”.
Para o Brasil, o objetivo é um pouco mais singelo, em razão da infraestrutura. O país entra na meta global da Uber, que é proibir os carros movidos a combustão até o ano de 2040.
A empresa tem metas para dar suporte aos motoristas para adotarem carros elétricos e deve investir cerca de US$ 800 milhões (R$ 4,1 bilhões, na conversão direta) em diversos incentivos.
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Em algumas cidades já há incentivos para motoristas que têm carros elétricos. Além disso, uma parceria da Uber com a Hertz oferece a opção de alugar um Tesla em plano de longa duração. Mas isso é outra realidade e por aqui não dá.
No Estados Unidos, a frota de elétricos na Uber é de 26 mil automóveis e o plano é dobrar até 2023. Número bem razoável.
No Brasil, não há quaisquer incentivos para motoristas que fazem o serviço com um veículo elétrico. Além disso, não há como escolher um automóvel elétrico ao pedir o serviço da Uber. Você tem a opção verde.
Além de Canadá, Estados Unidos e Europa, a expansão na proibição de carros a combustão pelo mundo deve crescer. Porém, a empresa não divulgou datas nem falou de outros países.
Outro ponto é que os carros elétricos não são baratos. Em média, nos Estados Unidos, eles custam US$ 60 mil. Aqui no Brasil, o Renault Kwid E-Tech é o veículo do segmento da tomada mais barato, atualmente. Contudo, ele custa R$ 146.990 e tem autonomia para rodar até 298 km em centros urbanos.
