A primeira vez que a Toyota lançou o Crown foi em 1955. O modelo agora está de volta com quatro variantes apresentadas no Japão, sempre com motorização híbrida. Mesmo com motores grandes, a novidade recebeu linhas atuais.
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O maior modelo entre os novos Crown é a opção crossover, que já teve seu visual adiantado em algumas patentes. Com tamanhos generosos, a diferença entre um sedã fica por conta do vão livre maior, com painéis me preto.
O design remete ao recém-apresentado bZ4x, a dianteira não recebeu tanto destaque quanto a parte de trás que ganhou uma lanterna única e fina que linha um canto ao outro.
Na versão apresentada nos EUA, a motorização teve mais informações divulgadas. Nas versões mais básicas o modelo será equipado com um conjunto híbrido que combina um 2.5 a gasolina com dois elétricos.
Associado está um câmbio variável que usa engrenagens planetárias com tração dianteira. Existe ainda um terceiro motor elétrico responsável por movimentar o eixo traseiro, totalizando 239 cv.
As versões mais completas terão um motor 2.4 com câmbio automático de seis velocidades. A tração é integral com um motor elétrico na parte da frente auxiliando no torque e na potência. Enquanto isso, no eixo traseiro existe outro elétrico que ajuda na tração de trás.
Ainda estão disponíveis as configurações Sport, com dimensões menores; State, com uma pegada mais utilitária; e o sedã, mais baixo e com a mesma carroceria do crossover principal.
