A greentech BYD não vai dar moleza para a Toyota e Jeep. Palavras que circulam na empresa que apresenta aqui no México, a picape Shark. Híbrida de 430 cv que vai custar menos que a Hilux e mais que a Fiat Titano. O Song Pro, em agosto com maior volume nas lojas, terá sua apresentação oficial no Brasil em junho e chegará em lote gigante no navio da firma (Explorer 1) que vai atracar em Suape, Porto pernambucano, entre os dias 27 e 28 desse mês.
A pegada mais juvenil comparada ao primo Song Plus vai imprimir um novo ritmo ao segmento dominado pelos nacionais Corolla Cross e Jeep Compass. A faixa de preço gravada na porta dos R$ 200 mil poderá surpreender ainda mais, como tem feito os chineses na escala acelerada pela liderança do mercado brasileiro. Com a fábrica de Camaçari pronta para começar a produzir em dezembro, no regime CKD, o carro se tornará candidato à montagem local.
A BYD ainda este ano vai apresentar o sedã King e a meta é trazer de volta o público que procura um sedã médio rico em tecnologia como tem feito nos segmentos de baixo, leia-se Dolphin Mini e o co-irmão Dolphin.
O Song Pro tem porte e, se a montadora não tiver cuidado, poderá tirar do Plus uma parte da clientela. O carro mede 4,73 m de comprimento, 1,70 m de altura, 1,86 m de largura e um entre-eixos de 2,71 m. O Plus tem 4,77 e já dá para imaginar que haverá concorrência dentro de casa.
LEIA MAIS
+ Novo Kia EV6 é lançado na Coreia com mais bateria e mudanças no visual
O híbrido plug In usa o 1.5 aspirado mais um elétrico que juntos rendem 197 cv, nisso tá bem longe do Plus que ganhou bateria maior e autonomia elétrica de 100 km. O Song Pro terá duas versões que rende entre 50 Km e 70 km no modo energia sem gastar combustível e a de 100 Km.
Na interna, uma leve distância comparada ao Song Plus. Mas a tela é a mesma de 15,6 polegadas com todos os mimos de assistência, o que vai levar o cliente a refletir sobre pagar R$ 40 mil a mais no Song Plus.
King já está no Brasil
O sedã 1.5 aspirado com bateria de 18 KW, o mesmo powertrain do Song, com autonomia de 100 quilômetros e terá preço de R$ 180 mil. Serão duas versões seguindo o mesmo padrão do SUV.
Marcas novas
Elas terão concessionárias próprias. Denza e BAO. Na BYD serão 230 lojas pelo país e as novatas focarão numa rede menor para atender as capitais e principais cidades do interior. A estreia das lojas e dos carros será no começo de 2025 com lançamento das marcas entre outubro e novembro deste ano.
