A Shineray SBM 400ss chega em solo brasileiro como a nova aposta da empresa no segmento de média cilindrada. O modelo, desenvolvido pela QJ Motor, destaca-se no uso off-road e disputa espaço entre as trails do mesmo porte.
Equipada com motor bicilíndrico em linha de 400 cc, oferece um torque em médias rotações, o que faz dela mais estável comparado aos modelos mono. O conjunto conta com 8 válvulas e sistema DOHC (Double Overhead Camshaft), com comandos conjuntos no cabeçote que colaboram para um melhor desempenho.
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Pensando na experiência do piloto, a SBM 400ss conta com painel TFT Thin-Film Transistor. O item entrega melhor qualidade de visualização, se comparado aos analógicos ou LCDs simples. O câmbio é de seis marchas e o tanque de combustível tem capacidade para 19 litros, já incluindo a reserva.
Segundo a QJ Motor, a novidade desenvolve 45,5 cv de potência a 9.500 rpm e 3,7 kgfm de torque a 7.500 rpm. As rodas de liga leve e o sistema de suspensão traseira com monoshock reforçam a proposta de robustez para garantir equilíbrio no uso urbano e também em viagens e superfícies irregulares.
Voltada ao público aventureiro, a SBM 400SS passa a integrar o competitivo segmento de trails médias, onde enfrenta modelos consolidados como a Yamaha Lander e a Royal Enfield Himalayan. O preço sugerido é de R$ 37.490.
Confira a ficha técnica:
Câmbio: 6 marchas
Diâmetro x Curso: 66 mm x 55,2 mm
Refrigeração: Líquida
Embreagem: Manual, Multidiscos banhado a óleo
Tipo do motor: Bicilíndrico em Linha, 4T, 8 Válvulas, DOHC
Cilindrada: 378cc
Potência máxima: 45,5 CV /9.500 RPM
Torque máximo: 36,5 N.m / 7.500 RPM
Bateria: 12V / 11,2 AH
Partida: Elétrica
Chassi: Aço, com estrutura em treliça
Comprimento Total: 2085mm
Largura Total: 925mm
Altura Total: 1400mm
Altura do assento: 800mm
Distância entre eixos: 1415mm
Distância mínima do solo: 155mm
Suspensão dianteira: Garfo Telescópico (Invertido)
Curso da suspensão dianteira – suspensão: 75 mm
Curso da suspensão dianteira – roda: 75 mm
Suspensão traseira: Balança monoamortecedora (monoshock)
Curso da suspensão traseira – suspensão: 30 mm
Curso da suspensão traseira – roda: 90 mm
