Estava previsto para o próximo mês mas a crise dos semicondutores jogou para frente a chegada do Kwid reestilizado. A mudança em matéria de qualidade será significativa. O compacto seguirá o mesmo desenho do modelo indiano e de outros mercados, onde já foram feitos os retoques no design. A previsão na rede é para a terceira semana de janeiro.
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O novo Kwid não perderá sua principal característica, que é a altura do solo, mas ganhará um calibre no visual com novo para-choque frontal e faróis divididos em “dois estágios”, no estilo Fiat Toro. Lembram? O DRL e as lanternas traseiras ganham LED – pelo menos nas versões mais calibradas -, dando um pouco mais de sofisticação ao veículo.
Por dentro, as alterações deverão ser mais sutis. Mas a conexão com o Carplay e Android auto deverá receber a nova central multimídia, que está no Captur.
O que é certo é que a Renault não fará mudanças na mecânica 1.0 do Kwid, afinal, ela dá conta do recado e qualquer incremento nesse sentido elevaria o preço do carro de entrada a um patamar inviável para o segmento.
A versão elétrica tá chegando também. O anúncio foi feito pelo CEO da montadora, Luca de Meo, em Curitiba, quando comentou que uma nova Renault mais independente em suas plataformas, distante da Dacia, nascerá no Brasil. Seria uma relargada dos franceses em outro patamar de mercado.
A renovação do Kwid dará nova moral ao best-seller da Renault no Brasil. Ele vendeu cerca de 50 mil unidades no ano passado, que é um bom número levando em conta 2020, no calor da pandemia.
