A Rampage já chegou no mercado brasileiro fazendo tumulto. A picape de entrada da Ram vendeu o lote de pré-venda de 500 unidades em 28 minutos. Isso representa quase 18 picapes vendidas por minuto. A exigência para reserva era um depósito de R$ 1.000.
Esses clientes receberão gratuitamente o pacote opcional Elite que custa R$ 6 mil – som premium Harman Kardon, banco do passageiro com ajustes elétricos e luz ambiente interna
E devido a essa demanda fortíssima, foram aceitos mais 1.100 pedidos, mantendo a gratuidade do pacote de opcionais. O prazo para esses clientes será informado posteriormente. A picape foi lançada na última quinta-feira (22).
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Picape nacional
A escalada de preço começa em R$ 239,9 mil e sobe de 10 em R$ 10 mil até os R$ 269 mil da RT. Sob o capô, o propulsor Hurricane 4 produz 272 cv de potência e 40,8 kgfm de torque.
A Rampage acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e tem velocidade máxima (limitada) de 220 km/h. Anda muito no on e off road. Mostrou isso no circuito dos Cristais, na distante cidade mineira de Curvelo. Nas demais, o desempenho ainda é bom – 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e velocidade máxima de 210 km/h.
O outro motor é Multijet Turbo Diesel, de 2 litros, que entrega 170 cv de potência e 380 Nm (38,8 kgfm) de torque. Na picape, o 0 a 100 km/h é feito em 10,9 segundos e ela atinge até 186 km/h. O Multijet está disponível nas configurações Rebel (mais esportiva) e Laramie.
Independente da motorização e versão, a Rampage é 4×4 e o câmbio automático de nove velocidades. A capacidade de carga é de 1.015 kg nas configurações a diesel e de 750 kg com o propulsor a gasolina. São 980 litros de capacidade volumétrica. Na cabine, o armazenamento conta com 35,4 litros de porta-objetos, a melhor capacidade entre picapes médias.
