Apresentado em abril no Salão de Xangai, o Porsche 911 Spirit 70 começou a desembarcar no Brasil e já teve sua primeira unidade entregue nesta semana. O conversível faz parte da linha Heritage Design e terá apenas 1.500 unidades produzidas no mundo, sendo 11 destinadas ao mercado brasileiro. O preço sugerido é de R$ 1.540.000.
O modelo é baseado no 911 Carrera GTS Cabriolet, adotando o novo conjunto híbrido leve da marca. A proposta da série é retomar elementos estéticos que remetem aos anos 1970 e início dos anos 1980, reinterpretando referências históricas com soluções atuais.
O 911 Spirit 70 utiliza motor boxer 3.6 litros combinado ao sistema T-Hybrid, que inclui turbocompressor com acionamento elétrico e motor elétrico integrado à transmissão PDK. A configuração entrega 541 cv e 610 Nm de torque.
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Linha Heritage Design
O Spirit 70 é o terceiro modelo dentro da estratégia Heritage Design. Antes dele, a Porsche lançou o 911 Targa 4S Heritage Design Edition, em 2020, inspirado nas décadas de 1950 e 1960, e o 911 Sport Classic, em 2022, que retomou elementos dos anos 1960 e 1970. A nova série segue o mesmo princípio, agora mirando referências estéticas típicas dos anos 1970.
Segundo Michael Mauer, vice-presidente de Estilo da marca, o projeto se apoia em elementos já consolidados no design da Porsche, reinterpretados para os modelos atuais. De acordo com Alexander Fabig, vice-presidente de Personalização e Clássicos, a linha Heritage tem registrado boa demanda entre colecionadores.
A cor Olive Neo, criada para esta edição, estreia no Spirit 70. O tom é combinado ao acabamento Bronzite, aplicado nas rodas de desenho inspirado nas antigas “Fuchs”, na parte inferior traseira e em elementos frontais. A capota preta e a moldura do para-brisa reforçam o visual tradicional da linha.
O capô traz três faixas em preto acetinado, inspiradas em aplicações de segurança de modelos esportivos dos anos 1970. As laterais exibem inscrição Porsche e espaço personalizável para o número de largada (“Lollipop”).
O brasão dianteiro segue o padrão histórico de 1963, enquanto a traseira recebe a inscrição Porsche e o nome do modelo em letras douradas. O emblema Heritage remete a versões dos anos 1950 que indicavam veículos que superavam 100 mil quilômetros.
Interior com padrão Pasha
O interior adota o tecido Pasha, clássico dos anos 1970 e 1980, aqui reinterpretado com fios flocados. O padrão aparece nos painéis centrais dos bancos esportivos Plus, no porta-luvas e, opcionalmente, no painel e encostos. O revestimento em couro preto basalto com costuras Olive Neo complementa o conjunto.
O quadro de instrumentos digital de 12,65 polegadas combina ponteiros brancos e dígitos verdes, seguindo o estilo do Porsche 356. O cronômetro do pacote Sport Chrono mantém o mesmo padrão visual.
