Um dos principais obstáculos para o avanço dos carros elétricos diz respeito aos carregadores. A infraestrutura é um dos maiores gargalos que ainda impede o progresso dessa tecnologia. Uma pesquisa liderada por um bolsista da Harvard Business School, baseada em dados, revela um problema significativo para o aumento das vendas de veículos elétricos (VE): a falta de locais de carregamento.
A pesquisa mostra que a frustração vai além da “ansiedade de autonomia”, que é um medo comum de ficar sem bateria. A pesquisa da Universidade analisou mais de 1 milhão de estações de carregamento na América do Norte, Europa, Ásia, ao longo de 10 anos.
“Os motoristas de veículos elétricos também observam rotineiramente motoristas de veículos com motor a gasolina roubarem vagas de estacionamento reservadas para carregamento de veículos elétricos”, diz a pesquisa.
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Uma das principais conclusões do estudo, descoberta através de modelos personalizados de inteligência artificial (IA) treinados em dados de revisão de veículos elétricos, é que as estações de carregamento nos EUA têm uma pontuação média de fiabilidade de apenas 78%, o que significa que cerca de uma em cada cinco não funciona.
Eles são, em média, menos confiáveis que os postos de gasolina normais, disse o estudioso Omar Asensio. “Imagine se você for a um posto de gasolina tradicional e duas em cada dez vezes as bombas falharem”, indaga. “Os consumidores se revoltariam”, afirma.
Hoje, há mais de 64.000 estações públicas de carregamento de VE nos EUA, de acordo com o Alternative Fuels Data Center do Departamento de Energia dos EUA.
Uma das principais descobertas da pesquisa da Asensio é sobre a confiabilidade das estações públicas de carregamento de veículos elétricos:
“Os motoristas de veículos elétricos muitas vezes encontram equipamentos quebrados, tornando o carregamento, na melhor das hipóteses, pouco confiável e simplesmente não tão fácil quanto a maneira antiga de reabastecer um tanque de gasolina. A razão? Ninguém faz manutenção nessas estações”, diz Asensio.
