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Mini lança novos John Cooper Works Hatch e Cabrio no Brasil com motor de 231 cv

A Mini iniciou as vendas no Brasil das novas versões esportivas John Cooper Works (JCW) do Cooper nas carrocerias hatch 3 portas e conversível. Os modelos chegam ao país com motor a gasolina de quatro cilindros, dois litros e tecnologia TwinPower Turbo, entregando 231 cv de potência e 38,7 kgfm de torque.

Com esse conjunto mecânico, o Mini JCW hatch acelera de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos e atinge velocidade máxima de 250 km/h. Já o Cabrio faz o mesmo em 6,4 segundos e alcança os 245 km/h. Ambos utilizam câmbio automático de dupla embreagem com trocas rápidas, voltado ao desempenho.

O chassi foi ajustado especificamente para o modelo JCW, com suspensão voltada para condução mais esportiva. O sistema de freios conta com pinças vermelhas e o logotipo JCW. As rodas são de 17 polegadas com desenho exclusivo.

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Entre os destaques visuais, os modelos trazem nova grade frontal octogonal em preto brilhante, saídas de ar maiores, faróis de LED com luzes diurnas específicas da versão e, no hatch, spoiler e difusor traseiros. O Cabrio tem capota elétrica de lona acionável em velocidades de até 30 km/h, com abertura completa em 18 segundos.

No interior, os dois modelos seguem o padrão da linha JCW com predomínio das cores preto e vermelho. Os bancos esportivos, o volante com aletas e os detalhes no painel seguem esse tema. Um dos principais recursos da cabine é a central multimídia com tela circular OLED de 240 mm, sensível ao toque e também controlável por voz.

O sistema é compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, e opera com o novo Mini Operating System 9. As funções incluem controle de climatização, mídia, navegação e conectividade com smartphones. O carregamento por indução é de série.

Os novos JCW trazem o modo de condução “Go-Kart”, que altera o visual da tela central para exibir informações de desempenho como torque e força G. Também fazem parte do pacote equipamentos de segurança e assistência à condução, como controle de cruzeiro adaptativo, assistente de manutenção em faixa, monitor de ponto cego, câmera 360º, assistente de estacionamento, câmera de ré e prevenção de colisão.

Outro recurso disponível é a Mini Digital Key Plus, que transforma o smartphone em chave do carro. O sistema reconhece a aproximação do condutor, destrava as portas automaticamente e permite compartilhar o acesso com outros usuários.

A conectividade inclui também o Mini App, por onde é possível verificar o status do veículo, localizar o carro, controlar funções remotas como travamento, ventilação, acendimento dos faróis e receber notificações sobre atualizações de software.

No Brasil, o Mini John Cooper Works Hatch está disponível em 11 opções de cores externas, com teto vermelho chili como padrão. Já o Cabrio conta com 12 opções de pintura e duas versões de capota, sendo uma delas com design que faz referência à bandeira britânica. O revestimento interno segue a combinação preto com detalhes em vermelho, exclusiva da versão.

Novo Territory é revelado no festival Interlagos e chega com mesmo preço

Foto: Jorge Moraes

A Ford escolheu o Festival Interlagos para apresentar o SUV Territory. Modelo vai manter o preço da atual geração, R$ 215 mil. O SUV mantém a propulsão 1.5 turbo e chegará às lojas em julho. A versão híbrida vai ficar para o próximo ano. O carro cumpre o cronograma de desembarcar depois do Bronco renovado nas revendas.

A atualização do chinês Territory apresenta um design mais alinhado com o que a China vem apresentando nos seus automóveis, desde o segundo semestre do ano passado.

O SUV perde a “cara de mocinho” e passa a desafiar os concorrentes asiáticos com a mesma faixa de preço do GWM Haval HEV, por exemplo. A proposta, segundo o presidente da montadora, Martín Galdeano, é triplicar o volume de vendas. “No Chile emplacamos 1500 do modelo e no Brasil a meta será, no mínimo, será dobrar o volume”.

O carro mede 4,68 metros e tem porte com entre eixos de 2,7 metros. O importado cresceu cerca de 5,5 centímetros e na China é fabricado em Nachang, na joint-venture com a JMC. A garantia permanece a de três anos.

O motor continua o 1.5 turbinado movido a gasolina com 169 cv de potência máxima a 5.500 rpm e torque de 25,5 kgfm entre 1.500 rpm e 3.500 rpm. A caixa automatizada de sete velocidades faz um bom casamento com o propulsor do utilitário.

Visual
As mudanças na arquitetura são significativas com a grade dianteira moderna e alinhada aos faróis full LED em formato de L. Na parte traseira, mais suavidade e um redesenho que combinou bem com a atualização do veículo que permanece calçando a rodagem aro 19 polegadas trazendo um pouco mais de “esportividade”.

Volvo lança novidades para o mercado brasileiro no Festival Interlagos

A Volvo lançou novidades durante o Festival Interlagos. O novo XC60 e EX30 Cross Country foram exibidos no estande da marca. O evento marca o início das vendas do novo XC60 e a abertura da pré-venda do EX30 Cross Country para o mercado nacional.

Novo XC60

Imprimindo uma identidade visual contemporânea e uma personalidade mais marcante ao modelo, o exterior do novo XC60 traz uma nova entrada de ar frontal e rodas inéditas, reforçando o equilíbrio entre design escandinavo e presença de estrada.

O interior renovado reflete sofisticação e funcionalidade, com materiais premium como Quilted Nordico e Navy Herringbone Weave, além de novos porta-copos, carregador de celular sem fio aprimorado e um compartimento mais versátil, criando um ambiente ainda mais prático e acolhedor.

New Volvo XC60

O MY26 do modelo premium de cinco lugares chega ao mercado nacional em quatro versões – a partir de R$ 459.950, para a versão Plus; R$ 509.950, para a versão Ultra; R$ 519.950, para a versão Ultra Dark; e R$ 539.950, para a versão Polestar. Os interessados ​​podem adquirir em três novas opções de cores: Forest Lake, Aurora Silver e Mulberry Red.

A partir da versão Ultra, o novo XC60 conta com o sistema de som Bowers & Wilkins High Fidelity, antes disponível exclusivamente na linha 90. Com 15 alto-falantes estrategicamente posicionados e uma cabine ainda mais silenciosa, o sistema entrega uma experiência sonora de altíssima qualidade.

Outro destaque para as versões Ultra e Ultra Dark é a suspensão pneumática adaptativa, tecnologia que permite ajuste automático da altura do veículo e maior estabilidade em diferentes condições de direção.

Com uma central multimídia de última geração, agora com 11,2 polegadas, serviços do Google integrados e um sistema mais ágil, o novo XC60 fornece uma experiência ainda mais personalizada, responsiva e segura ao motorista.

Por falar em segurança, mantendo o legado da marca, o novo XC60 conta, também, com os reconhecidos recursos de proteção da Volvo e o serviço Volvo On Call – um sistema de conectividade 24h, que permite monitorar o veículo remotamente e oferece uma série de funcionalidades para maior comodidade e segurança do proprietário.

 EX30 Cross Country

Combinando o design escandinavo minimalista com uma proposta mais robusta e aventureira, o público do festival poderá conferir de perto detalhes exclusivos do modelo, como para-choque dianteiro e acabamento traseiro na tampa dos porta-malas em cinza fosco, pneus mais largos e todo-terreno, e rodas aro 19, que permitem uma condução mais estável e segura em diferentes situações.

Equipado com dois motores elétricos e tração integral, o carro pensando para atividades ao ar livre entrega 428 cv de potência e 543 Nm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos – tornando-se o modelo mais rápido da marca até hoje. A bateria de 69 kWh garante uma autonomia de até 327 km (Inmetro), ideal tanto para o uso urbano quanto para aventuras fora da cidade.

O EX30 Cross Country herda o acabamento interno premium da versão Ultra e chega disponível em duas opções de interior (Indigo e Pine), além de cinco cores exteriores (Cloud Blue, Crystal White, Vapor Grey, Onyx Black e Sand Dune). Entre os destaques estão, ainda, a tela central de 12,3 polegadas, o sofisticado sistema de áudio Harman Kardon de 1040W e o teto solar panorâmico, que aumenta a sensação de integração com o ambiente externo.

A chegada do modelo às transportadoras está prevista para setembro deste ano, por R$ 314.950.

Fiat Pulse Abarth 2026 estreia no Festival Interlagos com visual renovado

A Fiat atualizou a versão esportiva do seu SUV compacto, o Pulse Abarth, na linha 2026. O modelo passa a oferecer teto solar como item opcional, além de adotar pequenas alterações estéticas para acompanhar a nova identidade visual das demais versões da gama Pulse. A principal característica da configuração, no entanto, continua inalterada: o motor 1.3 turbo com 185 cv de potência segue em destaque.

Novidades externas e alinhamento com a linha Pulse

Visualmente, o Pulse Abarth 2026 acompanha os recentes ajustes promovidos na linha convencional do SUV. Isso inclui a grade dianteira redesenhada com acabamento escurecido, novo logotipo da Abarth e para-choque levemente revisto. Nas laterais, as rodas de liga leve mantêm o design esportivo e acabamento em preto brilhante.
Uma das principais adições é o teto solar elétrico, oferecido como opcional, item que amplia o pacote de conforto e sofisticação, reforçando a proposta premium do modelo dentro da linha Pulse.
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Interior mantém pegada esportiva

Por dentro, o SUV segue com a temática esportiva marcada pelo emblema do escorpião, costuras vermelhas e acabamento escurecido. O volante de base reta, bancos com reforços laterais e o quadro de instrumentos digital completam o ambiente voltado à performance.
O sistema multimídia de 10,1 polegadas com conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay também está presente, assim como o painel com cluster digital de 7 polegadas. Itens como ar-condicionado automático, partida por botão e chave presencial continuam de série.

Mecânica permanece com até 185 cv

O Fiat Pulse Abarth 2026 continua equipado com o motor 1.3 turboflex da família GSE, que entrega até 185 cv com etanol e torque de 27,5 kgfm. O conjunto é combinado ao câmbio automático do tipo CVT com simulação de marchas e paddle shifts atrás do volante.
Esse conjunto garante ao SUV compacto um desempenho acima da média do segmento. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em cerca de 7,6 segundos, segundo dados da marca, mantendo o modelo como um dos mais rápidos entre os SUVs compactos nacionais.

Ram 3500 2025 estreia no Festival Interlagos com motor mais potente da categoria

A Ram apresentou a nova 3500 linha 2025 durante o Festival Interlagos – Edição Carros, em São Paulo. A picape heavy-duty foi revelada ao público antes do lançamento oficial e será uma das protagonistas da nova geração da marca no Brasil. A versão Laramie Night Edition foi exibida nos boxes da marca, com acabamento preto brilhante e carroceria na cor preta

Nova motorização

Entre os destaques da nova 3500 está o novo motor Cummins 6.7 Turbodiesel High-Output, que entrega 436 cv e torque de 1.458 Nm (148,7 kgfm), o maior da categoria no país. A motorização é acompanhada do novo câmbio automático TorqueFlite HD de oito marchas e sistema de tração com modos 4×2, 4×4 e reduzida. A capacidade de reboque ultrapassa nove toneladas.

Visual e interior atualizados

O modelo recebeu atualizações visuais importantes, incluindo novos faróis e lanternas com iluminação full-LED, grade frontal redesenhada e para-choque com molduras renovadas. No interior, o painel traz quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e central multimídia vertical de 14,5 polegadas — a maior da categoria. Há ainda novos recursos de conforto, segurança e conectividade.

Chegada às lojas

A nova Ram 3500 2025 estará disponível nas concessionárias brasileiras a partir de setembro. Junto com ela, será lançada oficialmente a linha Heavy Duty completa, que também incluirá a Ram 2500 atualizada.

Outras atrações da marca no Festival

Além da estreia da nova 3500, a Ram apresenta no evento outras versões para test-drive, incluindo a Rampage 2.2 turbodiesel de 200 cv, a Rampage 2.0 turbo a gasolina de 272 cv e a 1500 equipada com motor 3.0 biturbo de 426 cv — esta última, a picape mais rápida do país, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos.

GWM apresenta SUV Haval H9 e picape Poer P30 no Festival Interlagos 2025

A GWM Brasil revelou oficialmente dois novos modelos durante o Festival Interlagos 2025: o SUV de sete lugares Haval H9 e a picape média Poer P30. Ambos serão fabricados na planta de Iracemápolis (SP), cuja operação começa em julho, com previsão de início das entregas dos veículos a partir de setembro.

Segundo Diego Fernandes, COO da GWM Brasil, os dois lançamentos reforçam a estratégia da marca de atuar em segmentos considerados estratégicos no mercado brasileiro. “O Haval H9 e a Poer P30 representam nossa aposta em produtos que respeitam as preferências e necessidades do consumidor local”, afirmou o executivo.

Motor diesel e tração 4×4

Tanto o Haval H9 quanto a Poer P30 serão equipados com um novo powertrain inteligente: motor 2.4 Turbo Diesel e câmbio automático de 9 marchas, ambos desenvolvidos pela própria GWM. Essa configuração promete boa resposta em torque, trocas suaves e eficiência em diferentes condições de uso.

A tração 4×4 com três modos (4×2, 4×4 High e 4×4 Low) também está presente nos dois modelos, permitindo boa performance em pisos variados. A escolha por um motor diesel foi baseada em pesquisas com consumidores e feedback de concessionárias da marca, já que o combustível representa mais de 95% das vendas no segmento de picapes no País. No futuro, a linha Poer também deve contar com uma opção híbrida plug-in.

Dimensões e espaço interno

O SUV Haval H9 tem 4.950 mm de comprimento, 1.976 mm de largura e 1.930 mm de altura, com capacidade para transportar sete adultos – e não apenas a configuração 5+2, comum em modelos da categoria.

Já a picape Poer P30 chega com dimensões maiores que a média do segmento: 5.416 mm de comprimento, 1.947 mm de largura e 1.886 mm de altura. A caçamba é ampla e a cabine promete oferecer mais espaço interno.

Conectividade e segurança

Entre os principais equipamentos disponíveis nos dois modelos estão faróis Full-LED inteligentes, bancos climatizados com revestimento em couro, tela central de 14,6 polegadas, câmera 360°, carregador de celular por indução de 50W e condução semiautônoma de Nível 2+.

Além disso, os veículos poderão ser controlados por meio de um aplicativo, o que reforça a proposta da GWM de oferecer conectividade de ponta.

Em julho, a fábrica da marca em Iracemápolis (SP) será oficialmente inaugurada. O primeiro modelo a ser produzido será o Haval H6, incluindo as versões híbridas HEV2, PHEV19, PHEV34 e GT. Uma nova motorização flex também está em desenvolvimento e deve estrear em 2026. Na sequência, o Haval H9 e a Poer P30 também serão nacionalizados.

Honda apresenta novidades no Festival Interlagos 2025

Foto: Rodrigo Barros

A Honda apresenta novidades para o Brasil no Festival Interlagos, que vai até domingo. Entre elas, o Honda HR-V 2026, que ganha alterações no visual dianteiro, traseiro e no painel interno.

A cor Vermelha Supernova também estreia no SUV, que abre pré-venda a partir de julho. O facelift inclui rodas com novo visual e aro 18 polegadas para o Touring. O complemento da gama EX, EXL e Advance será exibida no próximo mês.

Novo Civic Hybrid

O sedan eletrificado da marca ganha um redesenho na grade frontal e perde o farol de milha que estava presente na composição do para-choque dianteiro.

Outra atualização é a nova cor, mas que ainda não está confirmada para a linha 2025 do Civic. Por enquanto, a Honda mostrou apenas como demonstração.

City Sport

O City Touring Sport tem novidades visuais. A nova Cor Vermelha Supernova também equipa a versão, que tem teto preto black piano, assim como nas rodas, frontal e capa do retrovisor.

Na traseira, a ponteira cromada também é uma novidade para o carro. Por dentro, a pedaleira esportiva dá um toque a mais de esportividade para a nova variante.

Além dos modelos, a montadora também exibe uma versão de demonstração esportiva do HR-V, que pode gerar uma nova configuração esportiva para o SUV.

Foto: Rodrigo Barros

O Civic Type R, também está presente no estande da marca, que apesar de não ter mudanças, segue como um dos poucos esportivos manuais disponíveis no mercado.

Foto: Rodrigo Barros

Inmetro reforça exigências para segurança no uso de GNV

O uso do Gás Natural Veicular (GNV) exige o cumprimento rigoroso das normas técnicas e regulamentares estabelecidas pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). O órgão reforçou, em nota técnica recente, que o combustível é seguro desde que todas as exigências legais sejam seguidas.

As áreas técnicas do Inmetro responsáveis pela Acreditação (Cgcre) e pela Avaliação da Conformidade (Dconf) alertam para os riscos associados a instalações e manutenções irregulares. As normas vigentes abrangem a certificação obrigatória de componentes do sistema de GNV, a atuação de instaladores registrados e as inspeções realizadas por organismos acreditados.

O instituto lembra que os cilindros de GNV devem passar por requalificação obrigatória a cada cinco anos ou antes, se necessário. Essa verificação busca garantir que o equipamento continue atendendo aos padrões de segurança exigidos.

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Segundo o coordenador-geral da Cgcre, Marcos Barradas, a maioria das ocorrências graves, como explosões e vazamentos, estão relacionadas ao descumprimento das normas.

“Na maioria dos acidentes, o que se identifica é a negligência por parte dos usuários: seja ao instalar os sistemas de GNV em oficinas clandestinas, seja por não realizar as inspeções de segurança veicular anuais, seja por não fazer as devidas requalificações dos cilindros, bem como por não realizar a manutenção adequada dos veículos”, afirma Barradas.

A falta de inspeções pode gerar infrações previstas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), como multas, pontos na carteira e retenção do veículo. A inspeção anual deve ser feita por Organismos de Inspeção Acreditados (OIA) pelo Inmetro e é obrigatória para a emissão do Certificado de Segurança Veicular (CSV), exigido pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) para o licenciamento.

Entre os riscos apontados pelo Inmetro em casos de uso irregular do GNV estão:

  • explosões no momento do abastecimento;

  • vazamentos de gás, com risco de intoxicação ou asfixia;

  • incêndios provocados por falhas técnicas ou má instalação;

  • perdas materiais e risco à vida dos ocupantes e de terceiros.

O presidente do Inmetro, Márcio André Brito, reforça a necessidade de seguir as exigências: “A inspeção anual e o reteste dos cilindros não são burocracia — são medidas essenciais de segurança”, disse.

O uso do GNV pode trazer benefícios econômicos, como menor custo por quilômetro rodado e redução do IPVA em alguns estados, além de menor impacto ambiental. No entanto, o Inmetro alerta que esses ganhos dependem da responsabilidade na instalação e manutenção do sistema.

Irregularidades podem ser denunciadas à Ouvidoria do Inmetro, pelo telefone 0800 285 1818 (apenas de fixos, das 8h às 16h30, em dias úteis), ou pelo site oficial.

Ford atualiza o Bronco Sport que ganha novo design e mais tecnologias

Novo Ford Bronco 2025 | Foto: Rodrigo Barros

A Ford anunciou a chegada da linha 2025 do Bronco Sport ao mercado brasileiro. Lançado no país em 2021 com a sexta geração, o modelo segue com o motor 2.0 turbo de 253 cv e 38,7 kgfm de torque. Apesar das boas credenciais técnicas e um pacote robusto de série, o SUV segue com vendas modestas no mercado nacional.

Outro diferencial do Bronco é sua tração integral. Para a linha 2025, o modelo passa por atualizações de design, equipamentos e recursos voltados à condução fora de estrada.

Entre os principais destaques visuais estão a nova grade frontal com acabamento liso para evitar acúmulo de sujeira, barras longitudinais redesenhadas, frisos laterais, alargadores de caixa de roda e um novo para-choque dianteiro com protetor e ganchos expostos. Na traseira, há spoiler e para-choque reestilizados.

No interior, o SUV recebeu acabamento emborrachado no assoalho, tapetes de borracha e uma nova central multimídia de 13,2 polegadas com conexão sem fio. 

O console central ganhou uma alça funcional, e os bancos dianteiros agora contam com ajustes elétricos e função de memória. O volante é revestido em couro e possui aquecimento. 

O sistema também passou a contar com atualizações remotas (OTA), como já ocorre em outros modelos da marca, incluindo a Ranger e a F-150.

No uso off-road, o Bronco Sport 2025 mantém 22 cm de vão livre e capacidade de imersão de até 60 cm. Há bloqueio de diferencial traseiro, pneus de uso misto e distribuição de torque entre as quatro rodas. 

O modelo traz ainda o sistema Trail Control, que permite dirigir com apenas um pedal em trilhas, e capacidade de reboque de até 1.000 kg. A câmera 360° passou a ser acionada automaticamente nos modos Rally e Rock Crawl e agora inclui também visualização pelos retrovisores. Os ganchos de reboque suportam até 900 kg cada.

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A capacidade do porta-malas é de 580 litros, e o teto homologado suporta até 65 kg. O tempo de aceleração de 0 a 100 km/h é de 8,3 segundos, com consumo declarado de 8,4 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada. 

O motor 2.0 mantém o mesmo bloco, mas recebeu atualizações internas e de calibração para atender à norma de emissões Proconve L8. A mudança também é válida para outros mercados.

Em sua história, o Bronco Sport teve cerca de 6.500 unidades emplacadas entre 2021 e março de 2025. 

Segundo a marca, ele é o veículo mais utilizado na troca por outro Bronco Sport. A versão anterior era a Wildtrak; agora, passa a ser a Badlands. O preço permanece em R$ 260 mil, com garantia de três anos.

Ford Mustang 2026 ganha pacote FX inspirado na geração Fox Body

Ford Mustang 2026 com pacote FX | Foto: Divulgação

A Ford anunciou o lançamento do pacote FX para o Mustang GT Premium 2026, com inspiração visual na geração Fox Body, produzida entre 1979 e 1993. A novidade estará disponível nas versões cupê e conversível equipadas com motor V8 5.0.

O pacote adiciona uma série de elementos estéticos retrô à atual geração S650 do Mustang. A principal novidade é a nova cor Adriatic Blue Metallic, inspirada nos tons azulados que marcaram os modelos Fox Body nas décadas de 1980 e 1990.

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A opção Orange Fury Metallic Tricoat também retorna ao catálogo como parte das combinações disponíveis.

Entre os itens que compõem o pacote FX estão rodas de 19 polegadas com desenho de cinco raios (que podem variar conforme a versão do veículo) além de emblemas e detalhes em branco no exterior, como molduras de lanternas traseiras, grade e logotipo “Mustang” na parte traseira, escrito com a mesma fonte utilizada entre 1987 e 1993.

No interior, o pacote mantém a proposta visual retrô, embora a Ford ainda não tenha divulgado todas as alterações específicas no acabamento da cabine. A montadora também não informou se o pacote trará mudanças no conjunto mecânico ou melhorias de desempenho.

O FX estará disponível exclusivamente para os modelos Mustang GT Premium com motor V8 5.0, sem previsão de extensão para versões de entrada ou variantes especiais como o Dark Horse.

Ainda não há confirmação oficial sobre a disponibilidade do pacote FX fora dos Estados Unidos, nem os valores adicionais que serão cobrados pelo opcional.

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