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CAOA Chery emplaca 1.684 novos modelos em janeiro

A CAOA Chery encerrou o primeiro mês do ano em alta. A montadora foi responsável por emplacar 1.684 novos modelos. Com o resultado, a marca fecha o primeiro mês de 2020 com 0,91% de market share e na 12ª posição no ranking das montadoras nacionais. As vendas do período representam ainda um aumento de aproximadamente 70% na comparação com o montante comercializado em janeiro de 2019.

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“Começamos o ano de 2020 com um ótimo índice de vendas. O resultado superior ao da indústria, que registrou queda no comparativo entre janeiro de 2019 e 2020, é consequência da estratégia agressiva da CAOA Chery no mercado brasileiro com produtos competitivos e de alto valor agregado”, analisa Marcio Alfonso, CEO da CAOA Chery.

No resultado por modelos, o Tiggo 5X segue como o grande destaque da montadora. Em janeiro foram comercializadas 887 unidades do SUV que é produzido na unidade fabril de Anápolis (GO), e foi o campeão de vendas da marca ao longo de 2019. O Tiggo 2 foi o segundo veículo mais vendido com 476 veículos emplacados. Na sequência aparecem o SUV Tiggo7 (181) e o sedan Arrizo 5 (127).

Porsche disponibiliza novo Macan GTS no Brasil por R$ 495 mil

Os amantes das quatro rodas tem mais um motivo pra comemorar. A Porsche disponibiliza no Brasil a versão esportiva do seu SUV compacto, Macan. O modelo tem preço sugerido de R$ 495 mil e conta com um potente motor V6 biturbo de 2,9 litros.

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O propulsor de exatamente 2.894 cm³ é capaz de entregar 280 kW (380 cv) de potência – um aumento de 15 kW (20 cv) em relação a geração anterior e 520 Nm de torque máximo. Combinado com a transmissão PDK de dupla embreagem readaptada e o pacote opcional Sport Chrono, o Macan GTS é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos. A velocidade máxima é de 261 km/h.

Entre as melhorias para o GTS está a regulagem especial do sistema de controle de amortecimento Porsche Active Suspension Management. O Chassi foi rebaixado em 15 mm e a suspensão a ar adaptativa é oferecida como opcional, com o chassi rebaixado em mais 10 mm.

Como opção, a desaceleração pode ser melhorada por meio do sistema de freios Porsche Surface Coated Brake com revestimento em carboneto de tungstênio, ou do Porsche Ceramic Composite Brake.

No quesito design, o modelo recebeu no para-choque elementos pintados de preto, Os faróis em LED com o Porsche Dynamic Light System e as lanternas traseiras tridimensionais com a faixa luminosa em LEDs também são escurecidos. Os faróis podem ser pedidos opcionalmente me preto juntamente com PDLS Plus.

A cabine dispõe de alcântara nos painéis centrais dos bancos, apoios de braços do console central e painéis das portas, assim como alumínio escovado. O volante esportivo multifuncional com aro em couro suave a letas para troca de marchas é equipamento de série, assim como os bancos esportivos, exclusivos do GTS, com ajustes em oito posições e bordas laterais acentuadas.

O controle de velocidade de cruzeiro (piloto automático) adaptativo incluindo Traffic Jam Assist (assistente de engarrafamento, Park Assist (assistente de estacionamento) com câmera de ré e Surround View (vista do espaço circundante), para-brisa aquecido e um ionizador são opcionais.

Fiat 500 voltará ao Brasil ainda este ano e será 100% elétrico

Para aqueles que estão saudosos do compacto italiano de visual retrô que faz muito sucesso no mundo, uma boa notícia. O Fiat 500 voltará ao Brasil ainda em 2020. E tem mais: o pequeno será “abastecido” na tomada. Quem deu a notícia foi Antônio Filosa, presidente da FCA, que além de confirmar o que antecipamos sobre a nova picape Strada, com lançamento previsto para os dias 6 e 7 de abril em Punta Del Este, anunciou que a Fiat vai investir no veículo 100% elétrico e este será o 500e.

O modelo já roda na Europa há alguns anos e está prestes a mudar de geração, que será apresentada no Salão de Genebra, em março. Será esse novo modelo que chegará por aqui, importado da Itália. O modelo atual tem baixa autonomia, de 135 km, e potência equivalente a 113 cv. Esses números devem melhorar significativamente na nova geração, uma vez que hoje os compactos elétricos já esbanjam mais de 300 km de autonomia.

Filosa descreveu ainda que continua estudando o plano de eletrificação do grupo no país e a Jeep deve dar o primeiro passo com o Compass híbrido, com autonomia no modo limpo de 50 km na cidade.

O 500 será a última novidade da montadora antes do lançamento do primeiro de dois novos SUVs no mercado local, previsto para o primeiro semestre de 2021.

Strada 2021

A Fiat vai manter única versão da picape no modelo atual. Ou seja, a Strada velha ficará no segmento para atender o mercado de entrada e o segmento de locação e frotistas. (Veja mais aqui)

Motores turbo

Serão dois a partir do final do ano. Os 1.0 e 1.3 turbinados entrarão em cena pela porta da frente do Polo Automotivo Jeep, com a Toro e Compass. Esse último receberá, antes do facelift prometido para 2021, uma nova central multimídia que promete conectar o motorista ao mundo da inteligência artificial.

Range Rover ganha mais opções híbridas e aposta na eletrificação

A Land Rover confirmou a chegada de novas versões híbridas das linhas Range Rover e Range Rover Sport. Com a introdução do motor elétrico, os novos modelos ganharam maior desempenho, mais velocidade de resposta, além da melhoria no consumo de combustível.

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Debaixo do capô, a marca associou ao já conhecido 2.0 Ingenium, que entrega 300 cv, um motor 100% elétrico de 85 kW com baterias de lítion-íon. Associados, o tem de força entrega 404 cavalos de potência e 65,3 kgfm de torque, associado a uma transmissão automática de oito velocidades.

Quem quiser optar por rodar apenas com o motor elétrico, os utilitários possuem uma autonomia de até 48 km sem ativar o motor a combustão. Quando combinados os dois motores, o modelo soma 784 km de autonomia.

Cabine

Na parte interna, um veículo digno de uma marca de luxo. Os bancos são revestidos em couro windsor, que podem ser totalmente personalizados, assim como o acabamento do painel, teto e portas

Para a tecnologia a bordo, a marca disponibilizou o Terrain Response 2, seletor de modos de condução de acordo com o terreno, e a multimídia InControl Touch Pro Infotainment com conectividade Apple Car Play e Android Auto.

Recarga

Outro destaque do motor elétrico plug-in é a possibilidade de recarga da bateria via tomada, além do carregamento feito pelo motor a combustão, quando está em movimento. Os Range Rover PHEV podem completar 100% da carga em apenas três horas, utilizando pontos de carregamento específicos (7kW).

As novas versões do Range Rover já estão disponíveis em todas as concessionárias Jaguar Land Rover no Brasil.

Confira os preços

Range Rover Sport PHEV P404 HSE – R$ 496.648
Range Rover Sport PHEV P404 HSE Dynamic – R$ 511.100
Range Rover PHEV P404 Vogue SE – R$ 675.971
Range Rover PHEV P404 Autobiography – R$ 731.350

Mercedes-Benz apresenta seus novos elétricos e esportivos

São Paulo – A Mercedes-Benz apresentou de uma só vez o EQC400, primeiro carro 100% elétrico da marca e o segundo modelo, ainda conceitual, o EQA. O crossover chega para encarar a concorrência do Jaguar I-Pace e do Audi e-Tron ao preço de R$ 477,9 mil, enquanto o segundo só virá em 2021. A MB também trouxe os novos GLE 400 e os CLA e Classe A 35 AMG.

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O plano de aproximar o cliente, público alvo, dos pacotes de tecnologia e produtos da marca segue em uma rota sem volta. O SUV EQC em solo brasileiro vai ofertar além da MBUX, a inteligência artificial do Hey Mercedes, a parte sensorial dos gestos. Cada vez mais o condutor conectado será servido pela máquina. Antes que você pergunte sobre o tempo de carga da bateria, é de oito horas sem o auxílio do modo rápido do wall box e o custo médio será de R$ 56,00 para 80% do volume.

O EQC 400 4MATIC (de tração nas quatro rodas) é fabricado na planta de Bremen e terá autonomia de 440 quilômetros. São dois motores elétricos, um em cada eixo, gerando energia de potência na ordem dos 408 cv. O lance nesse pacote inicial é a oferta da marca em pagar um ano de energia para o cliente. O carro tem três anos de garantia e as baterias serão revisadas no oitavo ano de uso.

O próximo da lista

Feito na plataforma A, o EQA será o primeiro compacto totalmente elétrico da marca estrelada. O sistema de funcionamento é semelhante ao do EQC com dois motores e autonomia de 400 quilômetros para o veículo que tem um porte mais elegante comparado ao primo maior. Dirlei Dias, gerente sênior de vendas e marketing da empresa, destaca que a chegada dos dois modelos representa a fase um da empresa no processo de eletrificação global dos veículos. “ A Mercedes-Benz também prevê lançar 130 veículos entre híbridos e elétricos até 2023”.

Linha AMG

Na prática, CLA e Classe A 35 AMG fazem a festa de qualquer marmanjo que sonha com mais esportividade e curte um belo esportivo. As duas feras de tração nas quatro são equipadas com o 2.0 de 306 cv e câmbio de dupla embreagem e sete velocidades. Os preços de R$ 299, 3 mil e R$ 293,9 mil respectivamente representam o topo da cadeia dos dois carros que repetem a tecnologia MBUX com tela de 10,2 polegadas sensível ao toque, head up display e cabine com bancos em alcantara. O teto solar panorâmico pode ser aberto pelo comando de voz.

Pode esperar um pouco mais porque no roteiro não ficaram de fora o AMG GT 63 S com seus 0 a 100 Km/h em 3,2 segundos extraídos do motor biturbo de 639 cv. O sedã é o único da marca, por enquanto, a apresentar o pacote Energize, que transforma o esportivo em um spa de conforto com controle de iluminação, massagem, música e vídeos. É um estudo completo dos seus sentidos, o que propõe para o futuro o fabricante. O tema foi apresentado na última CES, no mês passado, em Las Vegas, com o conceito Vision Avatar. O CLS, por lá, mostra que é a pérola da marca e traz o motor 3.0 do 53 eletrificado com o sistema EQ Boost, como no Classe C 200.

Novo GLE

Além do novo design, o SUV da Mercedes explora a conectividade a bordo através da tela de 12,03 polegadas, um display e tanto! Com luxo e bem estar a bordo. São 330 cv de potência do seis cilindros em linha. O jipão custa a bagatela de R$ 465,9 mil.

Nova Strada: veja como ficou a nova geração da picape da Fiat

Depois de muito mistério e flagras, eis que conseguimos a primeira imagem real da nova geração da Strada. A picape mais vendida do Brasil mudou radicalmente e ganha o visual de sua irmã maior, a Toro.

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O lançamento oficial será em abril, quando a picape chega às lojas.

Se por fora a inspiração é total da Toro, no interior a base visual será do Mobi, com aspecto mais simples pois vai compartilhar peças com o hatch.

Para a motorização na cabine dupla, o carro ganha o 1.3 Firefly utilizado no Argo, com 109 cv de potência e 14,2 kgfm de torque, associado, como opção, ao inédito câmbio automático CVT. Enquanto isso, na opção de cabine simples, o propulsor é o 1.4 Fire flex que desenvolve até 85 cv, mesmo utilizado atualmente.

Carros danificados nas enchentes nem sempre são cobertos pelas seguradoras

As imagens de carros caríssimos, como um Lamborghini Huracán, submersos na garagem de um prédio em São Paulo circulou pelo país, chocando muita gente e abrindo os questionamentos sobre a cobertura do seguro automotivo nesse tipo de situação. o Centro de Qualificação do Corretor de Seguros (CQCS) fez um levantamento junto à Superintendência de Seguros Privados (SUSEP), que constatou que os estragos das inundações são cobertos quando não há agravamento de risco. Mas o que isso significa? É o que vamos responder.

As seguradoras ressaltam que a cobertura de seguros dependerá do que está descrito na apólice de cada veículo e que é importante que os proprietários chequem as condições estabelecidas na apólice para entender sobre os seus direitos.

Mas ter a cobertura descrita na apólice não quer dizer, necessariamente, que o proprietário do carro terá direito ao benefício nos casos de enchentes e alagamentos. Nesses casos, a seguradora não irá ressarcir o condutor caso fique provado o agravamento de risco, ou seja, se o motorista decidir avançar o carro em direção a área alagada. Não é caso dos carros que ficaram submersos na garagem em São Paulo (fotos).

O CQCS ouviu Débora Loureiro, da Beck Seguros, que explicou a importância de os proprietários de veículos em ter conhecimento sobre o que as seguradoras consideram como agravamento de risco. “Muitas pessoas não têm conhecimento e na hora do desespero acabam tentando enfrentar a água, mas infelizmente, se tentar resolver dessa forma, acabam se prejudicando em relação ao seguro”, aponta.

A seguradora terá que ressarcir o cliente caso o carro esteja estacionado na rua ou na garagem. Perícias podem provar as circunstâncias do veículo no momento da enchente, o que decidirá sobre o pagamento ou não dos prejuízos.

Diante desses fatos, o recomentado pelas seguradoras é que o motorista em situação de alagamento desligue o carro e não force o motor. É recomendado também que o corretor do seguro seja contatado para solicitar um guincho para retirar o carro da situação de risco. “Deu enchente? Está alagado? Não tem como passar? Larga o carro e vai para algum lugar seguro, que a seguradora vai guinchar o carro e pagar o sinistro”, completa Débora.

Salão do Automóvel de São Paulo vai receber R$ 50 milhões da organização

07/11/2018. Credito: Jorge Moraes/DP. Fiat lanca no Salao do Automovel de Sao Paulo o conceito de SUV inspirado no Toro.

São Paulo – Será que a grave crise que enfrenta o Salão do Automóvel de São Paulo está perto de chegar ao fim? A realizadora da bienal na Expo Imigrantes, entre 12 e 22 de novembro, Reed Alcântara Machado, garante que faz de tudo para rever as desistências e assegurar para aqueles que não colocaram os pés para fora que a mostra mudará de conceito.

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Virar o jogo e focar na venda de produtos é o segundo maior desafio da turma do salão. Em São Paulo, Leandro Lara, diretor de eventos da empresa e responsável pela mostra, confirmou a permanência do evento, das datas e declarou que a Reed vai investir duas vezes mais na feira. Os custos não foram revelados pelo executivo mas fizemos uma base de R$ 50 milhões injetados para o salão ficar de pé.

Novas áreas de mobilidade e atração no 4X4 devem trazer de volta duas desistentes em um outro formato. Os negócios com foco na captura do cliente gerando, ao longo da feira, cerca de 500 mil leads, assim como ações de vendas serão modelos adotados para a exposição.

Lara defende que toda a estrutura da empresa estará preparada para fomentar negócios entre concessionários e fornecedores da cadeia automotiva, assim como um público dirigido. “Além disso estamos desenvolvendo a mecânica (que está quase pronta) de um APP que irá mapear em tempo real o interesse do cliente pelo modelo do veículo. A tecnologia será nossa maior aliada”.

O Salão de São Paulo enfrentou uma onda de desistências a partir do comunicado da BMW que declarou preferir investir em eventos personalizamos com foco direto no cliente. A marca alemã, não revelou mas fez um aporte de aproximados R$ 5 milhões no último salão. Bom lembrar que quanto maior o tamanho da área e da arquitetura dos estandes mais dinheiro se gasta. Toyota, Chevrolet e Hyundai utilizam espaço que variam de duas a três vezes maior tamanho comparado ao estande alemão. As três marcas foram outras grandes que disseram não.

Pelo mundo, os salões no modelo conservador de serem promovidos perderam a força. O novo público, cada vez mais digital, na ordem direta, não quer ver atrações como as presenças VIPs. O visitante busca o carro, o aspiracional, o desejo. E as montadoras precisam colocar o automóvel no chão com demonstração técnica ao alcance do futuro cliente. Algumas já fizeram isso. Veja que a onda exagerada de modelos conceitos (os concept cars) saiu de cena.

A queda e a mudança de Detroit

Uma fórmula que mexeu na tradicional data do North American International Auto Show – Naias, em Detroit foi a aplicada pela CES – Consumer Eletronics Show. Em Las Vegas, praticamente no mesmo período, em janeiro, a indústria, a tecnologia e uma mega feira de eletrônicos chamou a atenção das montadoras que passaram a investir por lá.

Sem muito glamour em estandes menores que focam nos veículos e produtos e muito menos no ambiente da exposição (como já acontece no salão de Los Angeles, em novembro). O Naias foi transferido para junho. O último evento do ano passado já foi mais doméstico do que internacional e dominado pelas marcas dos grupos Ford, FCA e General Motors.

CBN MOTOR 08/02/2020

Programa CBN Motor exibido no dia 01 de Fevereiro de 2020

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Veja o que esperar do novo Audi Q3 que parte dos R$ 179.990

Campos do Jordão – Respondo ao título da matéria na ordem direta: pode apostar que o acerto da alemã Audi foi dos melhores. A evolução do SUV é tipo mudança da água para o vinho, principalmente no modelo topo da gama, o Black com alcântara à bordo. O que faltou? Ver de perto aquele que será, no pós lançamento, o mais vendido, Prestige Plus. Ah! A Audi, bem poderia mudar a chave tipo canivete, com sensor de partida a bordo, por um modelo mais atual da marca. A peça é igual a do A3.

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É um mini Q8? Longe disso. Lembra um pouco o visual? Talvez. E digo que basta olhar bem o Q8 para pensar dessa maneira. Não aceite esse comparativo muito fácil quando tentarem te convencer disso. Outro lance que vale o registro. O motor 1.4 de 150 cavalos, do carro importado da Hungria, é justo e respondão não estrada.

O Q3 diverte com a opção de escolha do modo de condução do drive select. Abuse da caixa de deis velocidades. Disponível em três configurações: Prestige, Prestige Plus e Black, o SUV está maior com 4.484 mm de comprimento e 1.849 mm de largura – respectivamente 97 mm e 25 mm maior do que a geração anterior. A distância entre-eixos aumentou em 77 mm e agora mede 2.680 mm, aumentando a comodidade para todos os ocupantes.

Entre as facilidades na cabine, estão os bancos traseiros que agora são corrediços de série e podem ser movidos para frente em 150 mm. Os passageiros do banco traseiro ganharam opção de um descansa-braço central, que acomoda dois porta-copos e os encostos.

O Q3 tem o maior porta-malas da categoria com 530 litros e dependendo da posição dos bancos e encostos, a capacidade do compartimento de bagagem aumenta de 530 para 675 litros. Lembro que a tampa da mala no Black tem abertura automática. Com os encostos totalmente rebatidos, o volume salta para 1.525 litros. O assoalho do porta-malas ainda pode ser ajustado em dois níveis.

Design

A grade Singleframe com desenho octogonal é a principal novidade na parte frontal. Nas laterais, a linha de ombro está ainda mais esportiva sobre os arcos das rodas. A parte traseira chama a atenção pelos novos faróis maiores que se dividem entra a carroceria e a tampa do porta-malas.

Todas as versões contam com roda de liga leve exclusiva, mas com tamanhos diferentes. Na versão Prestige, o tamanho é de 17″, a Prestige Plus de 18″ e a Black de 19″.

A Audi disponibilizou nove opções de cores para o novo Q3: Branco Ibis, Laranja Pulse, Prata Florete, Cinza Cronos, Preto Mito, Cinza Nano, Branco Geleira, Azul Cosmos e Vermelho Tango.

INTERIOR

O painel segue o mesmo desenho octogonal da grade na cor preta. O novo Audi Q3 possui como elemento central o novo conceito do MMI com display de 8,8″ sensível ao toque. Além disso, o carro conta com controle por voz que compreende linguagem cotidiana e câmera de ré em todas as suas versões.

Associado aos controles do ar-condicionado, o painel é inclinado em 10 graus em direção ao motorista. O módulo de botões para as funções da iluminação, que substitui o controle giratório do modelo antecessor, é encaixado no painel à esquerda do volante de direção com shift paddles.

Motorização

Debaixo do capô está o motor 1.4 movido a gasolina de quatro cilindros com injeção direta e turbocompressão, capaz de desenvolver até 150 cv de potência e 250 Nm de torque. Associada está a transmissão de dupla embreagem S tronic.

De série

Entre os itens de segurança de série estão câmera de ré, controle de descida em ladeira e assistente de partida em rampa. Vale destacar também o piloto automático com controle de velocidade e os faróis de LED,

Com relação à conectividade, todas as versões trazem interface para smartphone para sistemas operacionais iOS e Android. Estão disponíveis ainda quatro portas USB, sendo duas na frente e duas para os passageiros do banco traseiro, além de tomada 12v.

Confira os preços

Q3 Prestige – R$ 179.990
Q3 Prestige Plus – R$ 189.990
Q3 Black – 209.990

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