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Peugeot prepara o 208 GT elétrico para o Brasil

A Peugeot anunciou a chegada de mais uma novidade para o mercado nacional. Trata-se da versão elétrica do esportivo 208 GT, que virá importado da Europa e começará a ser entregue em julho.

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A versão movida a combustão foi lançada por aqui ainda em setembro do ano passado em nova geração e está disponível em todas as concessionárias da marca com um motor a gasolina 1.6. A configuração com motor 100% elétrico já pode ser reservada pelos interessados brasileiros antes mesmo da divulgação dos preços finais.

Para e adaptar a nova motorização, o veículo passou por mudanças na suspensão e nos pneus em relação àquele vendido no mercado europeu. Os principais fatores que foram levados em consideração foram o clima local e, principalmente, o tipo de pavimento utilizado nas estradas brasileiras.

A nova opção do hatch esportivo possui um motor elétrico capaz de desenvolver até 136 cavalos de potência e 26,5 kgfm de torque graças à bateria de 50 kWh. De acordo com a Peugeot, nessas configurações, o carro vai de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e alcança uma velocidade máxima de 150 km/h. A autonomia é de 340 km em uma única carga.

Outro detalhe que foi divulgado são os modos que condução, três no total: Eco, que foca na otimização da autonomia; drive, mais indicado para o dia a dia; e o sport, que melhora o desempenho utilizando potência e torque máximos.

Na cabine, a tecnologia é exemplificada com o novo Peugeot i-Cockpit 3D, que conta com quadro de instrumentos 3D holográfico, uma central multimídia com tela de 10 polegadas touch screen, que já está disponível com Android Auto e Apple CarPlay, além de carregador por indução.

Ford lança o Mustang Mach-E GT em Goodwood e ano que vem será vendido no Brasil

Mustang Mach-e | Foto: Divulgação

O maior e mais incrível festival de velocidade da Europa é o de Goodwood e por lá algumas montadoras resolvem apresentar seus clássicos e esportivos e, de quebra, já os exibem nas pistas. Esse foi o caso da Ford com o novo Mustang Mach-E GT.

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Para além da novidade, a montadora levou para o festival uma mostra composta somente por veículos elétricos. E anunciou ainda o início das vendas no Velho Continente do Mustang Mach-E GT, versão de alta performance do novo SUV elétrico da marca que será vendido no Brasil no próximo ano.

Com potência de 487 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos, o Mustang Mach-E GT é o carro de cinco passageiros mais rápido já oferecido pela Ford na Europa e estreou na tradicional subida de serra de Goodwood, percurso de cerca de 1,8 km onde o público pode apreciar o desempenho dos veículos.

Além de dois motores elétricos a bateria, suspensão adaptativa MagneRide, freios Brembo e pneus especiais, o Mustang Mach-E GT tem tração nas quatro rodas com uma calibração exclusiva, com maior distribuição de torque nas rodas traseiras para apimentar o desempenho esportivo.

Ele conta também com o novo modo de direção “Untamed Plus”, que ajuda a equilibrar a potência para melhorar o tempo de volta na pista, ajustando simultaneamente a tração e o controle de estabilidade para uma experiência de direção mais emocionante – onde as leis e as condições permitirem.

Seus itens personalizados incluem bancos esportivos Ford Performance, rodas de liga leve de 20 polegadas e um estilo de carroceria exclusivo, diferenciando ainda mais o design elegante e poderoso do SUV premium. Equipado de série com uma bateria de alcance estendido de 88 kWh, ele tem autonomia de até 500 km (padrão WLTP) e pode ganhar uma autonomia média de 99 km em cerca de 10 minutos com carregador de 150 kW.

Jeep comemora 80 anos desde a sua fundação em 1941

Neste 15 de julho de 2021, a montadora Jeep comemora significativo 80 anos. Ainda quando começou as atividades, em 1941, a empresa se chamava Willys-Overlan Co., quando assinou um contrato com o Exército dos Estados Unidos para iniciar a produção do primeiro veículo Jeep militar.

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Atualmente, a empresa leva o nome do primeiro modelo produzido e conta com vários produtos no mercado global, preservando as principais características marcantes como a grande com filetes. Além disso, a Jeep ainda aposta na utilização de novas tecnologias, como a dos veículos elétricos 4xe.

Desde o início do ano, a fabricante tem mostrado novidades para o mercado. No Jeep Day (04/04), quando foi realizada a comemoração do aniversário da marca de forma antecipada no Brasil, foi feito o lançamento de uma série especial de aniversário para cada um dos quatro modelos realizados por aqui (Renegade, Compass, Grand Cherokee e Wrangler).

Durante o evento também foi apresentada a Adventure Intelligence by Jeep Connect, plataforma de serviços de conectividade que estreou no Renegade. Pouco depois, foi a vez a apresentação do novo Compass com novo motor turbo Flex T270 com 185 cv e 279 Nm de toque, além de mudanças no visual e melhorias na tecnologia.

“Celebramos estas oito décadas de olho no futuro, com um ano repleto de novidades. Além de tudo que já trouxemos no primeiro semestre, ainda teremos em 2021 os lançamentos do Jeep Commander, SUV premium de 7 lugares que elevará o patamar de luxo da marca, e do primeiro modelo híbrido 4xe da Jeep na região. Estamos começando uma nova era para a Jeep já pensando nos próximos 80 anos”, afirma Alexandre Aquino, diretor do Brand Jeep para a América Latina.

Volkswagen up!, que saiu do Brasil, chega elétrico no Uruguai

A Volkswagen retirou o compacto up! no line-up da marca no Brasil. Mas, para o mercado uruguaio, o modelo chega renovado e com uma novidade importante: motorização elétrica. Para isso, a configuração foi batizada de e-up!.

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O país foi escolhido pela marca por oferecer a melhor infraestrutura de e-mobilidade na região. A América Latina está inserida dentro da estratégia global da VW, que prevê a neutralidade em carbono até 2050. O e-up! é o primeiro modelo totalmente elétrico da marca a ser apresentado na região.

As primeiras unidades do e-up! foram entregues para a empresa de energia Direccion Nacional del Energia (DNE). As demais unidades serão trabalhadas pela Lestido, nesse primeiro momento, em ações de marketing com clientes.

Com sistema de propulsão 100% elétrico e zero emissão de gases poluentes, o modelo tem autonomia de aproximadamente 260 km. Sua bateria de íon de lítio tem capacidade de 32,3 kWh e seu consumo pode ser de até 12,7 kWh/100 km, dependendo da forma de condução do motorista.

O subcompacto entrega 83 cv (61 kW) de potência máxima e torque de 21,6 kgfm (212 Nm) já a partir do momento que o veículo começa a se movimentar. Em números, a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 11,9 segundos e a velocidade máxima é de 130 km/h.

Chevrolet mostra o passo a passo da produção de seus porta-malas

A Chevrolet abriu a sua linha de produção para mostrar como são feitos os seus porta-malas. Um dos itens mais valiosos na hora de decidir qual modelo escolher, o espaço é de suma importância para quem precisa transportar muitas coisas.

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Enquanto hatches e SUVs geralmente oferecem a flexibilidade da cobertura móvel e dos bancos rebatíveis, os sedãs agradam quem busca um compartimento isolado da cabine e de proporções bem generosas, por exemplo.

“Observamos que o cliente valoriza o aproveitamento do espaço para bagagens. Por isso, nos modelos da Chevrolet, o porta-malas é projetado com base no tipo de bagagem que o público-alvo do veículo costuma transportar”, explica Alex Santos, engenheiro de Integração da GM América do Sul.

A relação entre altura, largura e profundidade do porta-malas determina se o espaço é capaz de acomodar malas de diferentes tamanhos, um carrinho de bebê ou uma bicicleta.

Na hora de organizar o bagageiro, o ideal é posicionar as cargas mais pesadas na base, distribuindo-as sobre o eixo das rodas, garantindo a melhor dinâmica veicular e evitando que a frente do carro e os faróis empinem.

Se as cargas tiverem densidade semelhante, prefira acomodar aquelas de maior volume primeiro, encaixando objetos menores depois. O peso total, somando passageiros e bagagem, não pode superar o máximo recomendado para o automóvel.

No porta-malas, alguns modelos Chevrolet oferecem ganchos para pendurar sacolas, assoalho de altura regulável e porta-ferramentas – recursos que facilitam o dia a dia do usuário. Entre os acessórios originais, destacam-se a bolsa organizadora, a rede porta-objetos e o tapete de bandeja impermeável.

Teste é padronizado

Apesar de o consumidor observar o aproveitamento do espaço para bagagens, a métrica utilizada para definir o espaço de um porta-malas é o seu volume. A medição utiliza-se de um método amplamente difundido no mercado, que é o sistema VDA. Blocos com um litro de capacidade cúbica são devidamente acomodados no compartimento de carga. É permitido otimizar a distribuição dos blocos, conforme o padrão ISO 3832.

A medição é feita virtualmente e há depois uma validação física, e a disposição dos blocos não pode interferir no processo de abertura e fechamento da tampa ou na posição da cobertura móvel do bagageiro, por exemplo.

Para mostrar como é feito o teste, levamos o Novo Onix ao Campo de Provas da GM, em Indaiatuba. Ao todo, são acomodados 303 blocos de um litro no porta-malas do hatch, já no do sedã, essa capacidade sobe para 500 blocos. Assista ao vídeo no link abaixo.

Piloto perde controle e bate BMW Série 8 em Goodwood

O festival de velocidade de Goodwood reúne os principais esportivos que fazem sucesso no mundo automotivo, mas também reserva surpresas que nenhum entusiasta gostaria ou sonharia em ver. Acidentes são comuns em qualquer esporte, mas quando a vítima é um veículo novinho, a dor no coração as vezes é maior

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Durante a edição deste ano de Goodwood, a Alpina B8, preparadora alemã especialista em BMWs, levou para o festival um Série 8 Gran Coupé tunado. O modelo recebeu alterações para poder entregar incríveis 621 cavalos de potência e foi colocado na pista por um piloto para mostrar as melhorias.

Já no final do percurso, durante a curva conhecida como Molecomb, o piloto da preparadora perdeu o controle do veículo, não conseguiu frear e ajeitar o problema, mas acabou atingindo com força a proteção de feno nas margens da pista.

O piloto e o copiloto não sofreram nenhum ferimento, por outro lado, o veículo sofreu todo o impacto e saiu bastante machucado. Com a força da batida, os airbags foram acionados, o capô ficou danificado e a dianteira do veículo também ficou deformada.

O modelo do acidente tem como base o BMW Série 8 Gran Coupé, que conta com um propulsor V8 4.4 litros biturbo que recebeu alterações para entregar 621 cavalos de potência. De acordo com Alpine B8, o carro sai da inércia e vai até os 100 km/h em 3,3 segundos, com uma velocidade máxima de até 320 km/h. O valor dele? Mais de R$ 1 milhão em conversão direta.

Jeep Grand Cherokee 2021 aparece em flagras no Brasil

O novo Grand Cherokee já está disponível nos Estados Unidos. O modelo virá para o Brasil em duas opções (diesel e gasolina) com cinco lugares e já aparece em flagras rodando pelas estradas de Minas Gerais, em Betim como registrou o carona Ney Melo para o @jorgemoraes.

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Para quem pergunta o porque da assinatura L, de large (largo ou grande em inglês). A denominação reflete o tamanho do gigante, que possui 5,2 metros de comprimento e 3,09 metros de entre-eixos, somados aos 1,81 metro de altura e 1,96 metro de largura.

O SUV de luxo virá todo charmoso, atualizado, o carro ficou maior e recebeu mais equipamentos de tecnologia e de luxo. Entre as novidades estão recursos de direção semi-autônoma de Nível 2.

Na dianteira, permanece a grade tradicional com sete fendas verticais, mas com novo desenho e integradas ao desenho do SUV. Os faróis têm novo formato e luzes diurnas em LED integradas.

Na traseira, observe, o destaque fica por conta das lanternas que agora avançam sobre a tampa do porta-malas e ficaram mais estreitas com design mais dinâmico.

Na cabine, central multimídia com tela de 8,4 polegadas (ou 10,1″ como opcional), sistema de infoentretenimento Uconnect 5, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, acesso Wi-Fi 4G LTE, controle de cruzeiro adaptativo, visão noturna e detecção de sinais de trânsito. Lembrou do Compass top?

Debaixo do capô, seguem os já conhecidos 3.6 V6 de 294 cv de potência e 35,5 kgfm de torque, e o 5.7 Hemi V8 de 362 cv e 53,9 kgfm de torque.

Para o Brasil, a marca ainda não confirmou qual a opção que será ofertada.

Volkswagen traz o e-Dlivery, primeiro caminhão elétrico, para o Brasil

A Volkswagen Caminhões traz uma novidade importante para o mercado brasileiro. Trata-se do primeiro caminhão elétrico produzido por aqui, o e-Delivery. Ele é movido a energia limpa e passa a ser oferecido com um serviço inédito de consultoria e serviços.

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O modelo foi totalmente desenvolvido, testado e fabricado no Brasil e tem capacidade de carga em peso bruto total de 11 e 14 toneladas. O novo e-Delivery é fruto de um investimento de R$ 150 milhões e foi testado em mais de 400 mil km de estrada.

“O futuro chegou. Mais do que vender produtos ou soluções em serviços, nosso propósito é unir o transporte de pessoas e bens ao uso de energias cada vez mais renováveis e limpas. É o que temos feito ao longo da nossa história de 40 anos, pesquisando diferentes matrizes energéticas, respeitando o meio ambiente e construindo um legado para a sociedade. E que agora culmina na chegada do e-Delivery”, comemora Roberto Cortes, presidente e CEO da montadora.

Junto com o caminhão, também foi apresentada a nova ação e-Consórcio. Uma parceria com algumas das maiores empresas de eletromobilidade do mundo assegura para o cliente do e-Delivery desde a montagem até a infraestrutura comodidade e eficiência.

“Além do acordo já firmado com a Ambev, acabamos de fechar os primeiros negócios com outras grandes empresas no país. Coca-Cola FEMSA Brasil e JBS são as primeiras a adquirir os modelos elétricos Volkswagen em pleno lançamento comercial”, reforça Cortes.

O modelo 4×2 está equipado com um motor que entrega 300kW com torque máximo de 2.150 Nm desde a rotação zero. Equipado com suspensão pneumática de série, conta com seis módulos de bateria ou, opcionalmente, três módulos, de acordo com a autonomia necessária à operação. Tem peso bruto total de 10.700 kg e sua capacidade máxima de carga útil, somada à carroceria, chega a 6.320 kg.

A configuração 4×2 também é bastante versátil em suas aplicações e pode receber seis ou três módulos de bateria conforme o desejo do cliente. Tem peso bruto total de 14.300 kg e sua capacidade máxima de carga útil, somada à carroceria, chega a 9.055 kg, a maior de sua categoria em elétricos do Brasil.

Jeep mostra painel do Commander, igual ao do Compass

A Jeep apresentou mais imagens do utilitário Commander, seu novo modelo de sete lugares. Dessa vez, o interior, que até então era um mistério, é mostrado e confirma um painel igual ao do Compass. O que diferencia mesmo são os acabamentos.

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Denominado de SUV Premium de grande porte, o Commander recebeu da Jeep um interior ‘sofisticado, exclusivo, muito espaçoso e cheio de tecnologia’. Para chegar a essa definição, a marca apostou em novos materiais no painel como suede marrom. Os bancos combinam couro marrom com costuras exclusivas e suede.

O couro marrom e costuras também estão presentes no console central, além de ter recebido apliques metalizados em tom de bronze. Também é esperada uma série especial em comemoração aos 80 anos da Jeep, como já está disponível para Compass, Wrangler e Grand Cherokee.

Pelas imagens divulgadas é possível confirmar a disponibilidade da central multimídia Uconnect de 10,1 polegadas, além do quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas e da tração 4×4, acionada através de comando próximo a alavanca do câmbio.

BMW apresenta novidades nas Séries 3 e 4 para o mercado nacional

A BMW anunciou a atualização dos modelos M340i xDrive e o M440i Coupé que agora receberam melhorias na motorização: um seis cilindros em linha TwinPower Turbo capaz de entregar 387 cv de potência e 500 Nm de torque com uma velocidade máxima de 250 km/h. O preço é de R$ 542.950 no Série 3 e R$ 575.950 no Série 4.

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Os dois carros possuem os atributos da linha M. Entre eles: Diferencial M Sport, conjunto aerodinâmico diferenciado e suspensão M Sport, bancos esportivos com ajustes elétricos e de memória e transmissão ZF de oito velocidades. A aceleração de 0 a 100km/h do M340i xDrive (tração integral) é atingida em apenas 4.4 segundos, enquanto o M440i Coupé (tração traseira) é em apenas 4.8 segundos.

A versão 21/22 do Série 3 traz a funcionalidade Drive Recorder, que é capaz de capturar vídeos em 360° ao redor do veículo por meio de quatro câmeras, permitindo a gravação tanto para entretenimento em viagens e em deslocamentos com paisagens, bem como para ativação automática em caso de acidente.

Entre os diferenciais tecnológicos, o modelo conta com o sistema de Assistente Pessoal Inteligente BMW (Intelligent Personal Assistant), testado e desenvolvido pelo time da engenharia da empresa no Brasil por meio de uma parceria com a equipe global, capaz de executar inúmeras funções no veículo ou explicar o funcionamento de equipamentos sendo ativado por comando de voz com a frase “Olá BMW”, ou qualquer outra frase que for programada pelo motorista.

O modelo acompanha Comfort Access System 2.0; Driving Assistant Professional; Parking Assistant Plus; BMW M Head-up display; BMW Live Cockpit Professional que oferece ao usuário informações e monitoramento da condução por intermédio de duas telas, sendo o display digital de 12,3″ e o drive de 10,25″; e sistema Surround View com câmera de ré e sensores.

Produzido na fábrica do BMW Group em Dingolfing, na Alemanha, e anunciado este ano no mercado brasileiro, o BMW M440i Coupé se destaca pelo design da grade dianteira vertical. O desenho de grade e de rodas é marcado pelo acabamento em Cerium Grey, e pode ser adquirido nas cores Branco Alpino, Preto Safira, Branco Mineral, Azul Portimao, Verde Sanremo e Arctic Racing Blue, com opções de revestimento interno em Couro Vernasca em Preto/Preto com costuras em azul e Couro Vernasca em Cognac/Preto.

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