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Carro chinês tem para-brisa com head-up display de 87 polegadas

A fabricante chinesa Xpeng apresentou oficialmente um novo sistema de head-up display (HUD) que transforma praticamente todo o para-brisa do SUV elétrico G7 em uma tela interativa. Chamado de Light-Chasing Panoramic Display, o recurso combina realidade aumentada com inteligência artificial e foi desenvolvido em parceria com a Huawei.

A tecnologia vai além das funções tradicionais dos HUDs convencionais, como a exibição de velocidade e instruções básicas de navegação.

No caso do G7, a projeção traz informações diretamente sobre a visão do motorista com gráficos em camadas, sobrepondo elementos virtuais à estrada real. O sistema cobre uma área equivalente a uma tela de 87 polegadas e possui taxa de contraste de 1.800:1.

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A navegação é uma das funções integradas ao display panorâmico, com setas de direção e orientações projetadas na via à frente do carro, utilizando recursos de realidade aumentada. O objetivo é permitir que o condutor receba informações sem desviar o olhar da estrada.

Embora sistemas similares já estejam disponíveis em veículos premium, como nos modelos mais recentes da Mercedes-Benz e Audi, a proposta da Xpeng se destaca por estar presente em um veículo de menor custo. O G7 deve ter preço inicial em torno de 250 mil yuans na China, o que equivale a aproximadamente R$ 193 mil na cotação atual.

A montadora ainda não divulgou todos os dados técnicos do SUV, mas é esperado que o G7 tenha ao menos duas opções de baterias. A versão básica deverá contar com um motor elétrico de 292 cavalos (218 kW), com velocidade máxima estimada em 202 km/h.

O design do G7 segue a linha de outros elétricos recentes, com perfil aerodinâmico, luzes diurnas em LED na dianteira e uma barra de LED que une as lanternas traseiras. O modelo se posiciona no segmento de SUVs médios, com proposta urbana e foco em tecnologia embarcada.

Hyundai Kona Hybrid é celebrado na Pateo em evento exclusivo 

A Pateo Hyundai promoveu, na noite da última quinta-feira (5) uma recepção especial para marcar a chegada do novo Kona Hybrid à concessionária
 
O modelo importado combina motor a combustão com propulsão elétrica e foi apresentado em clima de celebração para os clientes, parceiros e entusiastas. 
 
O público teve a oportunidade de conhecer de perto os principais atributos do SUV híbrido, que se destaca pelo visual moderno, eficiência energética e ampla lista de equipamentos.
 
“Esse lançamento representa uma nova fase para a Hyundai, que agora conta com mais uma opção alinhada às novas exigências de mobilidade, com foco em eficiência e sustentabilidade. A chegada de um SUV híbrido na linha reforça tudo isso”, afirma Mabel Santos, gerente comercial da Hyundai Pateo.
 
Além de celebrar a chegada do Kona Hybrid, a ação reforçou o compromisso da Hyundai com a mobilidade sustentável e com a oferta de tecnologias cada vez mais inovadoras ao consumidor brasileiro.
 
O KONA Hybrid chega à concessionária com cinco anos de garantia de fábrica, sem limite de quilometragem, além de oito anos para o sistema de bateria híbrida.

Mercedes-Benz lança Sprinter Robustez voltada ao agronegócio e uso severo

A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil anunciou o lançamento da Sprinter com pacote Robustez, uma nova versão do furgão vidrado 417 extralongo adaptada para operações em áreas de difícil acesso, como zonas rurais e regiões de mineração.

O modelo estreia com foco em aplicações no agronegócio e em atividades que exigem resistência estrutural e desempenho em terrenos irregulares.

A Sprinter Robustez mantém a base do furgão vidrado extralongo, mas traz alterações específicas, como suspensão traseira elevada, retirada da porta lateral corrediça e instalação de ar-condicionado traseiro.

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Segundo a fabricante, essas mudanças visam atender a necessidades de transporte de passageiros em ambientes onde é comum a presença de poeira, lama e obstáculos naturais.

A nova versão teve a primeira venda fechada com a Sertran Transportes, que adquiriu 25 unidades para atuar no fretamento agrícola. A empresa já iniciou as operações com o modelo, enquanto as demais unidades devem ser entregues até o próximo mês. A aquisição faz parte do plano da Sertran de renovação e padronização da frota voltada ao transporte rural.

O modelo permite diferentes configurações internas, com possibilidade de corredor central. Outro destaque é a personalização oferecida em três níveis, realizada por implementadores especializados.

O primeiro nível inclui proteções inferiores contra pedras, galhos e água. O segundo adiciona snorkel e pneus Grabeer X3 da Continental, voltados a vias não pavimentadas. O terceiro nível traz para-choques de aço para reforço estrutural.

A Sprinter Robustez está disponível nos concessionários da Mercedes-Benz com preço inicial sugerido de R$ 365.800, sem os itens de implementação.

Volkswagen Tera vende 12 mil unidades em 50 minutos

Volkswagen Tera | Foto: Divulgação

A Volkswagen vendeu 12 mil unidades do Novo Tera em apenas 50 minutos, durante o maior “Open Doors” da história da marca no Brasil, realizado na noite de 5 de junho. O evento aconteceu simultaneamente nas 472 concessionárias da rede e marcou a chegada do novo SUV ao mercado brasileiro.

Produzido em Taubaté (SP), o Tera inaugura a participação da VW no segmento A0 SUV, de utilitários esportivos de entrada. O modelo é parte de uma ofensiva de 17 lançamentos até 2028 e representa os investimentos de R$ 20 bilhões da montadora na América do Sul.

“É um resultado impressionante que confirma a assertividade da nossa estratégia”, afirmou Roger Corassa, vice-presidente de Vendas e Marketing da Volkswagen do Brasil. O executivo destaca que o Tera chega com design marcante, boa oferta tecnológica e preço competitivo. A versão de entrada teve lote promocional de R$ 99.990 no lançamento, passando agora a R$ 103.990.

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O Tera será oferecido em cinco versões: MPI (manual, 1.0 de 84 cv), TSI (manual, 1.0 turbo de 116 cv), Comfort e High (ambas com câmbio automático de 6 marchas e motor 1.0 turbo), além da High com o pacote especial Outfit The Town Edition.

O novo SUV chega em um segmento em forte crescimento. O A0 SUV avançou 309% entre 2014 e 2024 e hoje representa 25% do mercado total de veículos no país. A Volkswagen já é líder entre os SUVs, com 62.156 unidades emplacadas entre janeiro e maio, e espera ampliar sua participação com o novo produto.

Além do Brasil, o Tera será exportado para mais de 20 países. O lançamento também teve impacto social, com a criação de 260 empregos diretos na fábrica e 2.600 postos indiretos na cadeia de fornecedores.

A primeira unidade foi comprada por Daniela Miranda, administradora de Santana do Parnaíba (SP), que já era cliente da VW. “É muito mais do que a realização de um sonho, é a celebração de um recomeço”, afirmou.

O modelo traz, desde a versão de entrada, itens como seis airbags, direção elétrica, assistente de partida em rampa, piloto automático, painel digital, ar-condicionado, sensores traseiros e entradas USB. As versões superiores adicionam sistema de entrada sem chave, partida por botão, carregador por indução e painel digital de 10,25”.

O Tera está disponível em seis cores, incluindo as inéditas Vermelho Hypernova, Prata Lunar e Azul Ártico. Com ele, a marca amplia seu portfólio no segmento SUV, que já conta com T-Cross, Nivus, Taos, Tiguan e ID.4.

Navio com mais de 3 mil veículos é abandonado após incêndio no Pacífico

Foto: Guarda Costeira dos EUA/Divulgação

Um navio cargueiro que transportava mais de 3.000 veículos foi abandonado no Oceano Pacífico após registrar um incêndio de grandes proporções. O Morning Midas, de bandeira liberiana e operado pela empresa Zodiac Maritime, com sede no Reino Unido, seguia da China para o México quando o incidente ocorreu, na madrugada do dia 3 de junho, a cerca de 300 milhas ao sul de Adak, no Alasca.

A embarcação levava um total de 3.048 automóveis, sendo 70 deles totalmente elétricos e outros 681 híbridos. Os 22 tripulantes a bordo foram resgatados com segurança por embarcações próximas, incluindo o navio Cosco Hellas, após tentativas de combate ao fogo com os sistemas de supressão a bordo falharem.

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A Guarda Costeira dos Estados Unidos acompanha a situação. Segundo o contra-almirante Megan Dean, comandante do Sétimo Distrito, ainda não é possível determinar a extensão dos danos, já que a fumaça continua visível. A fase de busca e salvamento foi encerrada, e agora as autoridades trabalham em conjunto com a operadora do navio para decidir os próximos passos em relação ao cargueiro.

De acordo com a Zodiac Maritime, o fogo teve início na área onde estavam alocados os veículos elétricos. O navio havia partido da China no dia 26 de maio e tinha como destino o México. O trajeto estava previsto para durar 19 dias.

Esse tipo de ocorrência não é isolado. Em 2022, o navio Felicity Ace, que transportava cerca de 4.000 veículos de marcas como Porsche, Bentley e Lamborghini, também foi tomado por um incêndio no oceano Atlântico.

A embarcação afundou após duas semanas em chamas. Na ocasião, todas as pessoas a bordo também foram resgatadas, e os prejuízos foram estimados em cerca de US$ 155 milhões, segundo o Grupo Volkswagen.

A frequência de incêndios envolvendo veículos elétricos em alto-mar tem gerado discussões no setor de transporte marítimo. Algumas companhias de navegação, como a norueguesa Havila Kystruten, já optaram por não transportar esse tipo de veículo devido ao risco envolvido.

No entanto, com o crescimento da frota global de elétricos, o envio por navio segue como a principal alternativa para atender à demanda internacional. A investigação sobre a causa exata do incêndio no Morning Midas continua. Não há previsão para a recuperação do navio nem informações sobre o estado dos veículos a bordo.

Neta Auto enfrenta crise na China e patina em vendas no Brasil

Neta GT | Foto: Rodrigo Barros

A Neta Auto, marca chinesa de carros elétricos da Hozon, atravessa um dos momentos mais difíceis desde sua fundação, em 2014. Imagens recentes que circularam nas redes sociais e sites automotivos da China, mostraram funcionários retirando, durante a madrugada, o logotipo da empresa da fachada de sua sede em Xangai. 

A Neta confirmou a remoção e justificou que o contrato de aluguel do imóvel havia chegado ao fim, mas não informou o novo endereço da sede.

A retirada do letreiro ocorre em meio a uma crise que combina dificuldades financeiras, disputas internas e rumores de falência. De acordo com fontes ligadas à empresa, acionistas estatais da Hozon pressionam pela saída do fundador Fang Yunzhou, que atualmente ocupa os cargos de CEO e presidente do conselho.

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No Brasil, o cenário também é desafiador. Segundo apuração da reportagem com fontes do setor e concessionárias, a Neta conta hoje com cerca de 800 veículos no país (parte já nacionalizada, parte ainda em processo de liberação alfandegária). Todos estão concentrados no porto de Cariacica, no Espírito Santo.

A operação brasileira da marca é modesta: há apenas uma loja física e duas unidades localizadas em shoppings. Os veículos já são ofertados com condições agressivas de preço, incluindo bônus de R$ 25 mil válidos para valorização de usados, pagamento de IPVA ou seguro. 

Além disso, os carros da Neta vêm acompanhados de carregador portátil e carregador de parede gratuitos, e as cinco primeiras revisões também são oferecidas sem custo.

Apesar dos incentivos, os números ainda são discretos. Desde a estreia no país, foram vendidas apenas 46 unidades, volume considerado baixo diante das expectativas. 

Para efeito de comparação, a Seres, outra marca chinesa de elétricos, emplacou apenas 11 veículos em seu período no Brasil. Mas saiu de cena. Com problemas no mercado doméstico e uma estreia contida no Brasil, o futuro da Neta permanece incerto, tanto no exterior quanto por aqui. 

Renault convoca recall de Kwid e Duster por falha no eixo traseiro

Kwid 2026 | Foto: Divulgação

A Renault anunciou uma convocação preventiva de recall para os modelos Kwid e Duster por falhas no eixo traseiro que podem comprometer a dirigibilidade dos veículos e, em casos extremos, causar acidentes com risco de lesões graves ou fatais. O reparo é gratuito e já pode ser agendado na rede de concessionárias da marca.

No caso do Kwid, foram convocadas unidades fabricadas entre 5 de maio de 2021 e 12 de maio de 2023, com chassis não sequenciais entre J000006 e J986154. Segundo a montadora, pode haver fissuras no suporte do eixo traseiro sob determinadas condições, o que pode comprometer a estabilidade do veículo. A inspeção e o eventual reparo levam de 30 minutos a até 8 horas.

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Já o Duster, com produção entre 16 de setembro e 6 de dezembro de 2024, também apresenta risco na região traseira.

Os chassis afetados (não sequenciais entre J060924 e Jl87197) podem ter falhas de usinagem nas roscas de fixação do rolamento do eixo, o que pode levar à soltura ou ausência de componentes essenciais para a conexão entre o eixo e o chassi.

A falha pode gerar ruídos e, em casos extremos, perda de controle do veículo. O tempo de reparo estimado é de até 1h30.

A Renault orienta os proprietários a procurarem uma concessionária para agendamento da verificação. Mais informações estão disponíveis no site oficial da marca ou pelo SAC da montadora.

Com mais de 9 mil carros vendidos, BYD assume a 4ª posição no mercado brasileiro

Em maio, a BYD alcançou a quarta colocação no ranking de vendas no varejo de automóveis no Brasil, superando fabricantes tradicionais como Toyota, Honda, Hyundai e Jeep. A marca chinesa emplacou 9.006 veículos no mês, o que representa 9,7% de participação de mercado.

A empresa liderou as vendas em 18 cidades brasileiras, incluindo cinco capitais: Brasília (DF), Porto Velho (RO), Natal (RN), Maceió (AL) e Vitória (ES). Além disso, ficou entre as três marcas mais vendidas em diversas regiões do país, com destaque para capitais como São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Belo Horizonte (MG), Salvador (BA), Recife (PE) e Fortaleza (CE).

Segundo a BYD, o bom desempenho é resultado da expansão da rede de concessionárias, que já conta com mais de 180 lojas em todas as regiões do Brasil. A estratégia inclui uma gama variada de produtos, desde modelos compactos 100% elétricos até SUVs híbridos voltados para famílias.

“O mercado brasileiro apresentou uma grande demanda por carros tecnológicos e alinhados à agenda de sustentabilidade. Chegamos com a proposta de construir um novo segmento na indústria automotiva nacional”, afirmou Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil e head de marketing e comercial da BYD Auto.

Baldy também destacou que a meta da empresa é alcançar a liderança do mercado automotivo brasileiro nos próximos anos.

Modelos mais vendidos
O BYD Dolphin Mini foi o modelo mais emplacado pela marca no Brasil em maio, com 2.444 unidades. Na sequência aparecem:

BYD Song Pro: 1.689 unidades

BYD Dolphin GS: 1.533

BYD Song Plus: 1.106

BYD King GL + GS: 772

BYD Yuan Pro: 530

BYD Seal: 363

BYD Dolphin Plus: 267

BYD Yuan Plus: 189

BYD Shark: 99

BYD Song Plus Premium: 13

BYD Tan: 1

Expansão nas vendas
Além das 18 cidades onde liderou as vendas, a BYD ficou na segunda colocação em outras 16 cidades, incluindo quatro capitais. Em importantes centros urbanos como São Paulo, já ocupa a terceira posição em vendas no varejo.

Considerando o ranking geral, que inclui vendas diretas, a BYD ficou na sétima colocação nacional, com 9.403 veículos vendidos e participação de 4,53% do mercado. Em relação a abril, houve crescimento superior a 10% nas vendas e aumento de 2% no market share.

Domínio nos elétricos e híbridos
A BYD mantém a liderança isolada no segmento de veículos elétricos (EVs) no Brasil. Em maio, a marca vendeu 5.326 carros elétricos, o que corresponde a 92,16% do mercado. Ou seja, de cada dez carros elétricos vendidos no país, nove são da BYD.

No segmento de híbridos, a empresa emplacou 3.678 unidades no mês, com uma participação de 35,8%, ou mais de um terço das vendas desse tipo de veículo.

Desempenho global
No cenário internacional, a BYD também segue como líder no mercado de veículos eletrificados. Em maio, vendeu 382.476 unidades, um crescimento de 1,34% em relação ao mês anterior e o melhor desempenho mensal de 2025 até agora.

No acumulado do ano, a empresa registra um crescimento superior a 27,2% em relação ao mesmo período de 2024.

Pulse Hybrid ou Tiggo 5X Hybrid: veja o duelo de compactos eletrificados

A Fiat revelou o novo Pulse 2026. O modelo ganhou alterações visuais, entre elas um novo teto solar. O item, porém, é opcional e adiciona mais R$ 5 mil ao modelo. Com a pintura, o Pulse Impetus Hybrid pode chegar a R$ 153.970 (sem contar os acessórios). 

Já o Tiggo 5x Pro Hybrid Max Drive custa R$ 149.990, no preço de tabela. Em termos de potência, o modelo da Caoa Chery é bem superior. Conta com 160 cv de potência, enquanto que o Pulse tem 130 cv. 

Em ambos os modelos, a transmissão é do tipo CVT e tração dianteira. Os dois SUVs compactos também são flex. 

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Nas dimensões, o Pulse também perde para o Tiggo 5X. 

Pulse Impetus Hybrid

  • Comprimento: 4.095 mm
  • Largura: 1.776 mm
  • Altura: 1.547
  • Entre eixos: 2.532 mm

Tiggo 5X Hybrid

  • Comprimento: 4.318 mm
  • Largura: 1.831 mm
  • Altura: 1.679 mm
  • Entre eixos: 2.610 mm

Equipamentos de Série – Comparativo

Equipamento Fiat Pulse Impetus T200 Hybrid Tiggo 5x Pro Hybrid Max Drive
Ar-condicionado automático
Central multimídia (tela ≥10″) ✅ 10,1″ com Android Auto/Apple CarPlay wireless ✅ 10,25″ com Android Auto/Apple CarPlay com fio
Painel de instrumentos digital ✅ 7″ ✅ 7″
Câmera 360º
Carregador de celular por indução
Faróis e lanternas em LED
Piloto automático (cruise control)
Sensor de estacionamento dianteiro
Sensor de estacionamento traseiro
Freios a disco traseiro
Controle de tração e estabilidade (ESC)
Assistente de partida em rampa (HSA)
Auto Hold
Piloto automático adaptativo
Frenagem autônoma de emergência (AEB)
Alerta de tráfego cruzado traseiro
Sistema Antitravamento (ABS) + Distribuição Eletrônica da Força (EBD)

 

O Fiat Pulse Impetus T200 Hybrid apresenta um conjunto mais eficiente em termos de consumo de combustível, além de oferecer uma gama mais ampla de equipamentos de segurança e tecnologia, como sistemas avançados de assistência ao condutor. 

Consumo de Combustível (Inmetro)

Combustível Fiat Pulse Impetus T200 Hybrid (km/l) Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid Max Drive (km/l)
Gasolina – Cidade 13,4 11,4
Gasolina – Estrada 14,4 11,8
Etanol – Cidade 9,3 8,1
Etanol – Estrada 10,2 8,5

 

Por outro lado, o Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid Max Drive entrega maior potência e torque, dimensões mais generosas e mais equipamentos de assistência a condução e segurança.