A Chevrolet apresentou o Novo Onix Track Day, um carro conceito desenvolvido exclusivamente para uso em pista, como parte do encerramento das comemorações pelos 100 anos da marca no Brasil. O modelo não tem previsão de produção em série e foi criado para demonstrar soluções técnicas e de engenharia aplicadas ao hatch compacto em um contexto de alto desempenho em autódromos.
O show car parte da nova carroceria do Onix e utiliza um motor 1.2 turbo de três cilindros, com calibração específica para uso esportivo. O conjunto mecânico inclui transmissão manual de seis marchas, além de alterações no sistema de escape e de admissão. Segundo a fabricante, o foco do projeto foi adaptar componentes já existentes no portfólio da marca para uma configuração voltada ao track day.
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A suspensão foi rebaixada em 100 milímetros e recebeu ajustes dedicados, acompanhados de novas rodas e aumento das bitolas dos eixos. As modificações têm como objetivo melhorar o comportamento dinâmico do veículo em curvas e frenagens, priorizando estabilidade e controle em uso contínuo em pista.
No interior, o conceito elimina itens de acabamento e adota bancos tipo concha com cintos de segurança de cinco pontos. De acordo com a Chevrolet, as mudanças resultaram em uma redução aproximada de 150 quilos no peso total do carro em relação a um Onix de produção, contribuindo para a melhora do desempenho geral.
A marca estima que o Novo Onix Track Day seja capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 8 segundos. Ainda segundo a empresa, o modelo pode completar uma volta no Autódromo de Interlagos em torno de dois minutos, variando conforme condições de pista, clima e temperatura.
Visualmente, o carro conceito se diferencia pelas faixas aplicadas no capô, teto e retrovisores, além de rodas exclusivas, aerofólio traseiro e menor altura em relação ao solo. O número 100 nas portas faz referência direta ao centenário da Chevrolet no Brasil.
O projeto também estabelece uma ligação com um protótipo anterior do Onix voltado para pista, apresentado em 2015. Na época, o modelo utilizava um motor 1.8 aspirado. A nova proposta substitui esse conjunto pelo 1.2 turbo, priorizando torque em baixas rotações e eficiência energética.
Segundo a Chevrolet, o Novo Onix Track Day foi desenvolvido como um exercício técnico e conceitual, com o objetivo de explorar limites de componentes já disponíveis e servir como referência para entusiastas e preparadores. Ao escolher o Onix para encerrar as celebrações do centenário, a marca reforça a importância do modelo em sua trajetória no mercado brasileiro, onde já ultrapassou a marca de 3 milhões de unidades produzidas.
