A segunda fábrica da GWM no Brasil será instalada no estado do Espírito Santo. O tema corre solto nos bastidores da empresa que convidou o governo capixaba para a China e lá a intenção da marca que é dona da Haval, Tank, Poer e Ora de executar a segunda fase dos investimentos de R$ 10 bilhões no Brasil para a ampliação do parque fabril e fabricação de um SUV compacto e provavelmente ampliação da família de picapes na linha da Fiat Toro e Strada.
A planta de Iracemapólis tem limite de 50 mil unidades, a GWM vendeu no ano passado 42 mil carros e para 2026 já deve passar o limite da fábrica de São Paulo. A montadora vai concentrar a produção inicial de um novo modelo menor e mais barato que o H6.
Inicialmente seria o H4 mas uma atualização do projeto foi discutido na China. Não duvide se a engenharia do Márcio Alfonso, diretor industrial da empresa, assinar um SUV GWM mais brasileiro com tecnologia e alma chinesa para 2027. Uma aprovação bem apreciada pelos chineses.
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Na China, na sede de Baoding, cidade onde está localizada o HQ da GWM (Great Wall Motors), foi assinado o termo de compromisso entre o governo do Espírito Santo e a montadora para a instalação da nova fábrica no país. A planta ficará localizada no Parklog de Aracruz, no Norte capixaba.
O investimento de capital próprio, ainda sem data, assim como a geração de mais de um mil novos empregos será anunciado pelo presidente da GWM, Jack Wey. A noticia foi repercutida pelo jornal A Tribuna.
A nova planta faz parte do segundo tempo dos investimentos de R$ 10 bilhões executados em dez anos. Até o final de 2026 serão consumidos R$ 4 bilhões e entre 2027 e 2030, os R$ 6 bilhões restantes para implantação do parque fabril e desenvolvimento de novos produtos.
