A Mitsubishi Motors apresentou a nova Triton Savana 2025, versão especial da sexta geração da picape que chegou ao mercado no fim de 2024. O lançamento ocorre um ano após a estreia da atual Triton e reforça a aposta da marca em um modelo voltado para uso severo fora de estrada, mantendo a base mecânica e estrutural já conhecida da versão Katana. A nova Savana será limitada a apenas 80 unidades e tem preço sugerido de R$ 349.990 nas concessionárias da marca em todo o país.
Assim como a linha Triton atual, a Savana utiliza o motor diesel 2.4 biturbo de 205 cv e 47,9 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas. A capacidade de carga útil chega a 1.080 kg, mantendo números semelhantes aos da versão Katana.
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Segundo a Mitsubishi, o modelo também conserva a estrutura reforçada e o pacote de proteção inferior, composto por chapas de aço que cobrem componentes como motor, transmissão e tanque, ampliando a segurança em trilhas e estradas acidentadas.
Visualmente, a Triton Savana adota diferenciais em relação às demais versões da linha. A picape recebe snorkel em tom grafite, que, aliado ao respiro elevado do diferencial traseiro, amplia a capacidade de travessia de alagamentos para até 800 milímetros.
Também traz bagageiro de teto com acabamento anti-risco, prancha de desencalhe e pá incorporadas ao conjunto, além de engate traseiro e cinta para reboque. A cor cinza grafite aparece em diversos elementos externos, incluindo grade frontal, molduras, para-choques e frisos das portas, enquanto os protetores dianteiro, traseiro e laterais têm acabamento preto do tipo X-Liner. A série especial também conta com rodas aro 18 e pneus GoodYear Wrangler Duratrac RT, projetados para uso em lama, areia e neve.
Na cabine, o modelo mantém o acabamento da versão Katana, com predominância da cor preta e bancos de couro com ajustes elétricos. A central multimídia de 9 polegadas permite conexão simultânea de dois smartphones via Apple CarPlay e Android Auto. O sistema também inclui GPS offline, voltado para quem trafega por regiões sem cobertura de celular.
O painel de instrumentos traz tela colorida com informações sobre modos de condução, consumo, navegação e dados de desempenho, além da integração com o sistema multimídia. A picape oferece ainda ar-condicionado digital de duas zonas e saídas de ar no teto para os ocupantes do banco traseiro, solução que já vinha sendo utilizada em gerações anteriores do modelo.
Na parte tecnológica, a Triton Savana mantém recursos como câmera 360°, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sensor de chuva e sensor crepuscular. Os tapetes do tipo bandeja fazem parte do pacote e cobrem uma área maior do assoalho, auxiliando na preservação do carpete em situações de barro ou poeira.
O sistema de tração é um dos destaques da versão. O modelo continua equipado com o Super Select 4WD-II, que oferece quatro modos distintos, incluindo reduzida, e pode ser acionado por meio de um seletor no console central.
O Off-Road Mode ganhou mais opções em relação à geração anterior e agora conta com sete configurações voltadas para pisos diferentes, como areia, lama, rocha e neve. Há ainda o Controle de Descida, que regula automaticamente a velocidade nas ladeiras, e o Bloqueio do Diferencial Traseiro, que envia tração igual às duas rodas do eixo.
O sistema Active Yaw Control, exclusivo da Mitsubishi, também está presente e auxilia a manter a trajetória ao ajustar o torque entregue às rodas de acordo com os comandos do motorista.
