Uma das presenças mais aguardadas no Salão de São Paulo deste ano (8 a 18 de novembro), o novo SUV compacto da Volkswagen, o T-Cross, começa a ganhar formas finais. Os brasileiros só poderão dirigir o carro no primeiro semestre do próximo ano, mas na Alemanha o carro já está sendo testado praticamente sem camuflagem, onde foi flagrado, como você pode ver nas fotos da Automedia.
Como não poderia ser diferente, o novo SUV segue as linhas atuais da Volks, bem presentes nos novos Tiguan e Jetta, com destaque para grade em formato hexagonal e os faróis contornados com LED.
Mesmo com medidas compactas (4,192 m de comprimento), o T-Cross terá um entre-eixos longo de 2,651 m, mesma medida do Virtus. Isso é possível graças a Estratégia Modular MQB, plataforma dos novos carros da Volks.
As motorizações também estão definidas. O T-Cross terá opção 200 TSI e 250 TSI. O 1.0 turbinado de 128 cv terá opção manual e automática de seis velocidades, enquanto o 1.4 turbo e 150 cv apenas a caixa com conversor de torque.
O maior mistério, além do desenho final, é o preço. Para concorrer com HR-V, Kicks, Renegade e Creta, o T-Cross deverá partir da casa dos R$ 80 mil (não duvide que a versão de entrada custe R$ 84.990). Já a versão topo de linha, cheia de recursos tecnológicos na mesma linha de Virtus e Polo Highline, deve chegar perto dos R$ 110 mil.
