O Hyundai Creta encerrou 2025 como o veículo mais vendido no mercado varejista brasileiro pelo terceiro ano consecutivo. Produzido em Piracicaba (SP), o SUV somou 58.560 unidades emplacadas no período, segundo dados atualizados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).
Com esse desempenho, o Creta manteve a liderança no varejo entre todos os modelos e segmentos comercializados no país. O resultado consolida o SUV como o único do mercado brasileiro a superar, de forma recorrente, automóveis de diferentes categorias no ranking de vendas ao consumidor final.
De acordo com a Hyundai, a liderança no varejo é um indicador estratégico por refletir diretamente a escolha do comprador pessoa física. Em 2025, o Creta ampliou sua vantagem em relação ao segundo colocado, com diferença de 10.140 unidades — mais que o dobro da registrada em 2024, quando a distância foi de 4.830 veículos.
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Os números também mostram crescimento em relação ao ano anterior. Em 2024, o Creta havia registrado 56.081 unidades vendidas no varejo. Já em 2025, o volume aumentou 4,2%, garantindo novamente a primeira posição no ranking nacional dessa modalidade.
A atual geração do Hyundai Creta chegou ao mercado brasileiro em outubro de 2024. O modelo passou por mudanças no design externo e interno, além de atualizações na motorização e na lista de equipamentos de segurança, conforto e tecnologia. Atualmente, o SUV é oferecido em cinco versões no Brasil.
As configurações Comfort Safety, Limited e Platinum utilizam o motor 1.0 turbo GDI, que entrega 120 cv de potência e 17,5 kgfm de torque. A versão N Line adota o mesmo conjunto mecânico, com diferenças visuais. Já a versão Ultimate é equipada com motor 1.6 turbo GDI, de 193 cv de potência e 27 kgfm de torque.
Outro dado que reforça o desempenho do modelo no varejo é a participação das vendas ao consumidor final no volume total comercializado. Das 76.156 unidades do Creta vendidas em 2025, 77% foram destinadas a pessoas físicas.
Os 23% restantes correspondem a vendas para locadoras e frotas, percentual inferior ao observado entre os principais concorrentes do segmento, cuja média supera 40%.
