A Great Wall Motor revelou oficialmente o Tank 700 Hi4-Z, nova versão do SUV da linha Tank equipada com sistema híbrido plug-in e atualizações no design e na tecnologia embarcada. O modelo chega com autonomia elétrica de até 190 km no ciclo chinês CLTC. O SUV, inclusive, foi apresentado no Salão do Automóvel de SP e deve vir ao Brasil.
Visualmente, o veículo mantém o estilo do Tank 700 Hi4-T, com mudanças pontuais. A dianteira traz capô com aberturas de ventilação e para-choque com layout dividido em três seções, acompanhado por um pequeno spoiler frontal. Os faróis e a grade seguem o desenho já utilizado na versão anterior.
LEIA MAIS
+ Audi inicia produção da nova geração do Q3 e confirma chegada às lojas em maio
Nas laterais, o SUV preserva a estrutura típica de utilitário voltado ao uso fora de estrada, com para-lamas alargados e novas opções de rodas de 20 ou 21 polegadas. Um dos destaques é a presença de um sensor LiDAR montado no teto, indicando a adoção de recursos avançados de assistência à condução.
Na traseira, o modelo conta com spoiler no teto e módulo de câmera central. A porta do porta-malas abre lateralmente e traz o estepe fixado na parte externa, solução comum em veículos com proposta off-road.
O Tank 700 Hi4-Z mede 5.105 mm de comprimento, 2.061 mm de largura e 1.985 mm de altura, com entre-eixos de 3.000 mm. Entre as opções de personalização estão diferentes acabamentos para os para-choques, teto solar opcional e emblemas de carroceria com acabamento dourado. A capacidade de reboque é de 750 kg sem freio e de até 2.500 kg quando equipado com sistema de freio no reboque.
No conjunto mecânico, o SUV utiliza um sistema híbrido plug-in formado por motor 2.0 turbo a gasolina, com potência máxima de 185 kW (248 cv), associado a bateria de íons de lítio ternária de 59,05 kWh. Segundo a fabricante, o modelo pode rodar até 190 km no modo elétrico no ciclo CLTC e apresenta consumo combinado de 8,45 litros por 100 km (11,8 km/l).
