O aumento constante no preço dos combustíveis está pesando cada vez mais no bolso dos consumidores brasileiros. A inflação, impulsionada pela pandemia fez os valores na bomba aumentarem, de janeiro a julho de 2021, cerca de 22,5%.
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Como forma de tentar contornar esse gasto, muitos motoristas estão recorrendo à um investimento importante no setor, o de Gás Natural Veicular (GNV). A conversão de motores a gasolina e álcool para o GNV tem se mostrado o melhor caminho. A alternativa pode gerar uma economia de até 50% no bolso dos proprietários de veículos.
Mas, antes de tomar a decisão, é preciso ponderar os prós e contras, uma vez que o barato pode sair caro. Antes de mais nada é importante procurar uma convertedora registrada pelo Inmetro. Além disso, é preciso realizar a inspeção veicular, que detecta possíveis falhas na instalação, evitando acidentes.
De acordo com o diretor técnico do Instituto Brasileiro de Inspeção Técnica Veicular (Ibra-ITV), Wagner Barbosa, uma inspeção técnica representa segurança para o condutor e seus passageiros. “Além de profissionais capacitados, dispomos de equipamentos capazes de observar os defeitos e encaminhar os veículos para correção, prevenindo a ocorrência de futuros problemas. Reforçamos que a segurança e proteção à vida está em primeiro lugar”, destaca.
O procedimento, além de trazer a segurança necessária para os ocupantes, também atende às exigências legais regulamentadas pelo Contran, Inmetro e normas técnicas como ABNT. “A inspeção inicial e anual são obrigatórias e quem não fizer está sujeito a pagamento de multa, retenção do CRLV, além da apreensão do veículo”, aponta Wagner.
É importante ressaltar ainda que somente a inspeção garante se o cilindro de GNV atende às recomendações do Inmetro. De maneira geral, o veículo inspecionado e devidamente aprovado, além de garantir a economia nos gastos, permite a utilização do GNV com segurança.
Também vale alertar que o Detran-PE só libera o CRLV, mais conhecido como documento do carro, se a conversão tiver sua inspeção anual em dia. “Aqui em Pernambuco já é obrigatório o porte do CRLV exercício 2021, e para ter acesso ao documento liberado o veículo convertido para o GNV precisa ter sido inspecionado neste ano”, conclui Wagner Barbosa.
