O Geely EX2 chega ao Brasil mostrando por que é um dos elétricos mais vendidos da China. Compacto, esperto e bem acertado, o SUV se destaca no uso urbano — exatamente onde brilha. Carro é concorrente do Dolphin mas nessa largada até o Mini será impactado pelo compacto.
A tração traseira e o torque imediato (resposta em apenas 10 milissegundos) garantem arrancadas rápidas: 0 a 50 km/h em 3,9 s e 0 a 100 km/h em 10,2 s. O raio de giro de 4,95 m facilita manobras, enquanto o baixo centro de gravidade e a suspensão independente multilink deixam a condução estável e confortável.
Com 116 cv, 150 Nm e velocidade máxima de 140 km/h, o EX2 entrega o que promete. A autonomia oficial é de 289 km (ciclo PBEV), e a recarga vai de 30% a 80% em 21 minutos (DC) ou completa em 6,5 horas no wallbox. O carro ainda traz três níveis de regeneração de energia e o sistema de proteção de bateria “Shield”, com sensores e válvula de alívio.
O EX2 Pro parte de R$ 119.990, e o EX2 Max, de R$ 135.100, ambos com taxa zero em até 24x nas condições iniciais de lançamento. A Geely oferece 8 anos de garantia para a bateria e 6 anos para o veículo — um pacote robusto para um elétrico urbano que entrega muito pelo preço. O Geely EX2 voltará aos valores pós promoção por R$ 123.800 na versão Pro e R$ 136.800 na Max.
Com previsão de 40 concessionárias até 2026 e parceria com a Renault, a Geely estreia em solo brasileiro com o pé direito — e um modelo que convence logo nas primeiras voltas.
Romeo Galvão Moraes
Especial para o Autoraking
