Objeto voador identificado pelos chineses da GAC promete inovar pelo ar. O Govy AirCab está à venda pelo valor aproximado de R$ 1,284 milhão mais impostos e a empresa busca as primeiras encomendas. A montadora além de apresentar os carros no Salão do Automóvel coloca na terra o que promete voar já a partir do próximo ano.
O Salão do Automóvel de São Paulo ganhou um elemento inesperado: um veículo que não se limita às ruas. A chinesa GAC decidiu usar o evento para apresentar ao público brasileiro o Govy AirCab, o primeiro carro voador desenvolvido pela marca, que chega ao país, nesse momento para exibição ao mesmo tempo que impulsiona o fabricante no segmento de mobilidade aérea.
A novidade foi revelada internacionalmente no início do ano, no Salão de Hong Kong, e simboliza o plano da GAC de integrar transporte terrestre e aéreo em uma única plataforma. Agora, o modelo desembarca no Anhembi como uma das atrações mais futuristas desta edição.
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Veículo aéreo para duas pessoas
Com espaço para dois ocupantes, o AirCab utiliza rotores superiores e portas em asa de gaivota — uma linguagem visual que lembra o Hyptec HT Ultra, modelo de luxo da GAC já vendido no Brasil. Na China, o veículo entrou em pré-venda por valores que podem chegar a 1,69 milhão de yuans ( R$ 1,284 milhão) e oferece autonomia de voo de até 30 quilômetros.
A GAC informa que o projeto está em fase de certificação aeronáutica. A previsão é concluir essas etapas e iniciar a produção em série no segundo semestre de 2026.
Um dos pontos centrais do AirCab é a construção: mais de 90% da estrutura utiliza fibra de carbono aeroespacial, o que garante redução significativa de peso — mais de 30% em comparação a materiais convencionais. Essa leveza é essencial para o funcionamento do sistema de propulsão totalmente elétrico.
Propulsão elétrica e recarga rápida
O modelo adota baterias cilíndricas de alta densidade e promete recarga completa em cerca de meia hora. A marca segue a mesma filosofia de eletrificação aplicada aos automóveis que já comercializa no Brasil, ampliando a atuação para um novo tipo de mobilidade.
Dentro da cabine, o AirCab se aproxima mais de um carro premium minimalista do que de um drone de grande porte: há conectividade 5G, assistente inteligente, controle de temperatura, fragrâncias programáveis e sistema de som ambiente. Tudo simples de ver e se conectar.
Autonomia avançada e foco em segurança
A plataforma embarcada opera com capacidade de processamento acima de 500 TOPS e autonomia de Nível 4, permitindo que o voo aconteça com mínima intervenção humana. Os sensores têm alcance de até 300 metros, e o sistema monitora constantemente condições de navegação, altitude e trajetória, com margem de erro inferior a 0,1 grau.
Em situações de falha, o AirCab conta com um sistema de separação entre a cabine e o chassi, projetado para garantir uma descida controlada — solução semelhante às cápsulas de emergência da aviação.
O que representa para a marca?
Para a GAC, a apresentação no Salão de São Paulo funciona como vitrine para uma nova fase. Até agora, a empresa atuava no Brasil com foco em veículos elétricos; com o AirCab, passa a a ter um segundo posicionamento na mobilidade aérea urbana, setor que diversas fabricantes globais tentam transformar em realidade.
Segundo a marca, o objetivo é reforçar a imagem de inovação e antecipar tendências que devem ganhar escala na próxima década. No Anhembi, o AirCab se torna o principal destaque da GAC, funcionando não apenas como atração tecnológica, mas como sinal de que o Salão do Automóvel volta a ser um espaço para imaginar futuros possíveis, inclusive aqueles que levantam voo. Alguém vai arriscar a primeira decolagem?
