A Ford anunciou ontem (12) o lançamento da Ranger híbrida flex plug-in desenvolvida pela engenharia brasileira e pronta para ser fabricada na Argentina. O CEO da montadora Jim Farley tinha comunicado o aporte de investimento de US$ 170 milhões (cerca de R$ 900 milhões) com início de produção para 2027 na planta de General Pacheco.
No Campo de Provas de Tatuí, o diretor de engenharia da Ford, André Oliveira, confirmou o mercado brasileiro como principal cliente do novo produto. Assim como acontece com as versões a diesel.
A coluna teve contato com a Ranger PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) durante o Salão de Paris (tem vídeo exclusivo no Carona) e no ano passado, alertamos sobre o interesse do fabricante norte-americano. “A Ford anuncia a chegada da eletrificação a um dos modelos mais robustos e tradicionais do mercado. Em breve daremos detalhes técnicos”, disse.
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A Ranger PHEV atualmente produzida na África do Sul não economiza em potência. Sob o capô, ela conta com uma força combinada de 281 cv e 70,4 kgfm de torque, valores que garantem um desempenho sólido, seja no asfalto ou fora dele.
O motor elétrico e o 2.3 a combustão trabalham juntos de maneira inteligente, oferecendo uma experiência de direção dinâmica e eficiente, o que propõe a montadora. A picape será equipada com uma transmissão automática de 10 marchas, a mesma presente nas versões a combustão do modelo, o que deverá gerar um encaixe de condução semelhante ao que conhecemos da nova picape.
O grande diferencial do modelo, no entanto, está no sistema híbrido plug-in, que permite ao motorista escolher como e quando utilizar a energia da bateria. A caminhonete deverá ter a tecnologia parecida com a prima europeia com uma bateria de 11,8 kWh, o que garante uma autonomia de cerca de 45 km no modo 100% elétrico – ideal para deslocamentos urbanos ou curtas distâncias.
A recarga é rápida, com uma capacidade de 6,9 kW, o que torna o processo mais prático para o usuário. Os planos de acompanhar a movimentação do mercado foram falados pelo presidente da montadora Martín Galdeano, no final de 2024.
