A Ford apresentou durante o Sema Show, em Las Vegas, o Mustang Lithium. O modelo é um protótipo elétrico de ultra-alto desempenho desenvolvido em parceria com a Webastor. A novidade possui generosos 900 cavalos de potência e mais de 138 kgfm de torque, disponíveis instantaneamente.
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O modelo foi criado como base para medir o interesse da nova geração de consumidores e também como plataforma de teste de tecnologia de gerenciamento térmico e de bateria desenvolvidas pelas duas empresas.
“A Ford não faz segredo de que estamos eletrificando nossas linhas de veículos mais populares”, disse Hau Thai-Tang, diretor de Compras e Desenvolvimento do Produto da Ford. “Este protótipo do Mustang é uma grande oportunidade de mostrar o que um novo trem de força elétrico pode fazer pelo desempenho de um carro que todos já conhecem e amam”.
O novo Mustang Lithium possui componentes da carroceria em fibra de carbono, capô com janelas transparentes de policarbonato, altura rebaixada em uma polegada e forjadas de 20 polegadas. Embaixo do capô está o motor elétrico Phi-Power de dois núcleos e duplos inversores de potência, alimentados por um sistema de bateria Webasto de 800 V com tecnologia EVDrive, capaz de fornecer 1 MW de potência.
A tensão de 800 V é o dobro da usada na maioria dos carros elétricos atuais, o que torna o sistema mais leve, mais potente e menos gerador de calor. A transmissão manual de seis velocidades é uma versão especial da Getrag MT82, usada em competições de arrancada para suportar o altíssimo torque. Os freios dianteiros de seis pistões são os mesmos do Shelby GT350R. O Mustang Lithium tem também modos de direção exclusivos: Valet (manobrista), Sport, Track (pista) e Beast (fera), que podem ser selecionados instantaneamente numa tela de 10,4 polegadas no painel.
A Ford já produziu mais de 800.000 veículos elétricos e híbridos em todo o mundo nas últimas duas décadas e está investindo mais de US$ 11,5 bilhões em veículos elétricos até 2022, incluindo um novo SUV inspirado no Mustang e uma F-150 totalmente elétricos. Os novos SUVs híbridos Ford Explorer e Escape 2020 são equipados com bateria de íons de lítio de quarta geração, semelhante à usada no Mustang Lithium.
