A Wards divulgou a edição 2025 do prêmio 10 Best Engines & Propulsion Systems, que reconhece os conjuntos motopropulsores mais relevantes disponíveis no mercado norte-americano. Pela primeira vez em 31 anos de história, apenas um dos vencedores não é eletrificado.
Segundo a organização, 90% dos sistemas premiados neste ano são híbridos ou totalmente elétricos, refletindo a crescente adesão da indústria e dos consumidores à eletrificação, principalmente no formato híbrido.
Entre os vencedores de 2025, cinco são híbridos ou híbridos plug-in e quatro são totalmente elétricos. Apenas um motor a combustão interna puro foi contemplado.
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Os jurados avaliaram um total de 28 indicados, sendo 20 eletrificados: dez veículos 100% elétricos a bateria e dez híbridos (seis convencionais, três plug-in e um híbrido leve). A variedade incluiu desde conjuntos de 4 cilindros até opções mais potentes com V6, V8 e até motores combinados com supercharger elétrico.
O BMW M5 PHEV foi destacado como exemplo de combinação de um motor V8 com sistema híbrido, enquanto o Honda Civic e a Ford F-150 repetiram presença na lista, com sistemas híbridos já premiados em anos anteriores.
Avaliação e critérios
Os editores da Wards analisaram os candidatos considerando potência, torque, eficiência, nível de ruído e vibração, além da aplicação de novas tecnologias. O valor também permanece como critério, apesar de a limitação de preço para os indicados ter sido removida em 2021.
O programa aceita candidaturas de todas as marcas que atuam no mercado de veículos leves dos Estados Unidos. Cada fabricante pode inscrever pelo menos um conjunto de propulsão, e montadoras que vendem mais de 350 mil unidades anuais no país podem indicar até dois.
BMW M5 (4.4 V8 biturbo PHEV);
Chevrolet Corvette ZR1 (5.5 V8 biturbo);
Dodge Charger Daytona (elétrico);
Ford F-150 Hybrid (3.5 V6 HEV);
Honda Civic Hybrid (2.0 I4 HEV);
Hyundai Ioniq 9 (elétrico);
Lexus LX 700h (3.4 V6 HEV);
Lucid Gravity (elétrico);
Mercedes-AMG E53 (3.0 I6 PHEV);
Nissan Leaf (elétrico).




