A GWM apresentou, durante a CES 2026, em Las Vegas (EUA), o White Paper Global de Investimentos em Tecnologia, documento que reúne as diretrizes da estratégia chamada “Technology GWM”. O material estabelece o valor para o usuário como ponto central dos investimentos em inovação da empresa.
O documento foi apresentado por Nicole Wu, diretora global de tecnologia (CTO) da GWM, e sinaliza uma mudança de foco no desenvolvimento automotivo. Segundo a empresa, a estratégia prioriza tecnologias capazes de melhorar a interação entre pessoas e veículos, com sistemas que aprendem, se adaptam e respondem ao uso cotidiano, indo além de metas tradicionais de desempenho mecânico.
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Para sustentar essa abordagem, a GWM detalha investimentos em plataformas estruturais. Um dos pilares é a Arquitetura Eletrônica e Elétrica (EEA) 4.0, baseada em computação centralizada e controle por zonas, que permite integração total dos sistemas do veículo e respostas em tempo real.
Essa arquitetura serve de base para o AIOS, sistema operacional com inteligência artificial integrada de ponta a ponta, voltado a ampliar conectividade, automação e interação com o usuário.
Outro destaque do White Paper é o sistema híbrido Hi4, desenvolvido para gerenciar de forma integrada motores elétricos e a combustão. A tecnologia deu origem a três variações:
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Hi4, voltada a SUVs de uso urbano;
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Hi4-Z, com foco em maior capacidade off-road e eficiência no uso cotidiano;
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Hi4-T, destinada a aplicações off-road mais exigentes.
Segundo a GWM, o sistema utiliza inteligência artificial para otimizar o uso de energia antes e durante a condução, contribuindo para redução de consumo e melhor aproveitamento do conjunto mecânico.
No mercado brasileiro, a tecnologia Hi4 já está presente nos modelos Haval H6 e Wey 07, enquanto a versão Hi4-Tequipa o Tank 300, indicando a aplicação local da estratégia tecnológica global da marca.
O documento também reforça a estratégia de globalização da GWM, que envolve a integração entre pesquisa e desenvolvimento, produção, vendas e serviços, com padrões globais de qualidade e adaptação às demandas regionais. A empresa destaca a América Latina como uma das regiões contempladas por essa abordagem.
Portfólio multienergia apresentado na CES 2026
Durante a feira, a GWM exibiu modelos globais equipados com suas principais tecnologias, como o Tank 500 Hi4-T, o Wey G9 e o Wey 07. A marca afirma que esses veículos demonstram a escalabilidade de suas plataformas e a possibilidade de adaptação a diferentes mercados e matrizes energéticas.
Entre as inovações técnicas apresentadas está a bateria prismática semissólida de 140 Ah. A tecnologia utiliza um eletrólito semissólido com processo avançado de transferência de revestimento (SSSE), projetado para interromper rapidamente a condução elétrica interna em situações críticas, aumentando a segurança térmica.
A bateria também incorpora a terceira geração de ânodos de silício, que reduz a expansão do material, eleva a densidade energética e amplia a durabilidade dos ciclos, com impacto direto na autonomia e na vida útil dos sistemas eletrificados.
Além da eletrificação, a GWM apresentou soluções voltadas a outras matrizes energéticas. Entre elas, um motor V8 híbrido, desenvolvido para conciliar desempenho, eficiência e conforto acústico, com compatibilidade com diferentes arquiteturas veiculares.
