Uma das atualizações mais esperadas do trimestre finalmente foi apresentada. O Arrizo 5 chega às concessionárias da marca como modelo 2021. A principal novidade do sedã fica por conta da nova transmissão CVT, que agora dispõe de nove velocidades simuladas, mais capacidade de torque e redução no consumo de combustível.
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Em números, essa mudança leva o Arrizo 5 a entregar 21,4 kgfm de torque máximo, ante os 19,4 kgfm do modelo anterior. O consumo foi reduzido em média 11%, também em relação a configuração 2020.
Debaixo do capô está o já conhecido motor 1.5 turbo flex, que foi recalibrado, e entrega até 150 cavalos. A novidade também segue contando com dois modos de condução: Eco e Sport.
O novo Arrizo 5 2021 conta com novas versões: RT (que custa R$ 74.590) e RTS (por R$ 83.590), que substituem a RX e RXT. Ambas ganharam novos itens de segurança de série como freio de estacionamento eletrônico e auto hold.
O painel de instrumento também foi atualizado e agora possui display colorido e funções redesenhadas. A versão topo de linha, RTS, recebeu ainda novo acabamento de roda.
Destaque também para as dimensões que, no entre-eixos dispõe de 2.650 mm. De altura, o sedã tem 1.487 mm, a largura é de 1.814 mm e de comprimento a novidade conta com 4.532 mm. Já a capacidade do porta-malas é de 430 litros.
Entre os itens tecnológicos estão sistema de partida sem chave e sistema multimídia de oito polegadas com espelhamento Android e conexão Apple CarPlay. O Arrizo 5 possui também controle eletrônico de estabilidade e tração, freio a disco nas quatro rodas com ABS e EBD e sistema ISOFIX.
No quesito conforto, a direção elétrica, o ar-condicionado eletrônico e a câmera de ré são os destaques.
