A BYD anunciou que deixará de oferecer telas rotativas em seus veículos, começando pelo novo Atto 2, vendido como Yuan Pro no mercado brasileiro. O recurso, que marcou a chegada global da marca chinesa nos últimos anos, permitia girar a central multimídia entre as posições vertical e horizontal. Embora tenha ajudado a diferenciar os modelos da empresa, a solução será descontinuada gradualmente.
Segundo a vice-presidente global da BYD, Stella Li, o uso do mecanismo de rotação é limitado, especialmente em aplicativos amplamente adotados pelos consumidores. “O Atto 2 será o primeiro modelo com Google e Apple CarPlay. E se eles quiserem dar a melhor experiência, uma tela rotativa limitará seus aplicativos”, afirmou em entrevista à Autocar.
Li também comentou que, apesar da boa recepção inicial, poucos motoristas utilizavam de fato a tela em modo retrato. Por isso, as próximas gerações terão o painel fixo na orientação horizontal.
LEIA MAIS
+ BYD reforça a presença da novata Denza no Salão e lança o híbrido Atto 8
Atualmente, Apple CarPlay e Android Auto não funcionam em posição vertical nos veículos da marca. Essa incompatibilidade foi um dos principais motivos para a mudança. Modelos futuros terão telas fixas para garantir integração completa com os sistemas, evitando adaptações adicionais e oferecendo navegação e comandos mais consistentes.
A central rotativa era mais útil para navegação quando usada na vertical, segundo a própria marca. No entanto, nos carros testados por diferentes publicações, a orientação horizontal sempre se mostrou mais prática por seguir o padrão adotado pela maior parte da indústria automotiva. Com a mudança, a BYD afirma que a experiência geral será mais uniforme e compatível com os serviços desenvolvidos por Apple e Google.
A executiva também comentou que a BYD pretende ampliar suas parcerias com grandes empresas de tecnologia. Com telas fixas, o processo de integração tende a se simplificar, reduzindo a necessidade de interfaces duplicadas e ajustes de software específicos para cada posição da central.
A decisão faz parte de um momento de expansão global da BYD. A marca planeja intensificar sua presença na Europa a partir de 2026. Nesta semana, o diretor regional da companhia revelou que o objetivo é dobrar o número de concessionárias no continente ao longo de 2025, chegando a cerca de 1.000 pontos de vendas.
