Há 13 anos, em 2011, a chinesa JAC Motors usava a imagem de Faustão para vender seus carros. “Apenas R$ 37.900 e nada mais”, era a frase usada pelo então garoto-propaganda Fausto Silva. A recém-chegada tinha o J3 e J3 Turin, hatch e sedã, respectivamente. Naquele ano, o J3 chegou a emplacar 12.805 unidades e colocou o carro na 48ª posição geral entre os automóveis.
Apesar do investimento da montadora, com mudanças nas leis de IPI, a fabricante viu suas vendas morrerem. Vale lembrar também que a JAC havia recebido incentivos fiscais para construir uma fábrica em Camaçari (BA) com capacidade para produzir 110 mil carros por ano, porém a crise econômica deixou os planos de lado e a montadora foi cobrada pelos benefícios recebidos. Até um carro foi enterrado e desenterrado por lá.
Já em 2012, no ano seguinte, a marca sequer tinha um modelo entre os 50 automóveis mais emplacados do Brasil. Hoje, no país, a JAC Motors eletrificou completamente sua frota e conta apenas, por enquanto, com modelos 100% elétricos. Todos importados.
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A BYD, no entanto, alterna com um híbrido e os movidos a bateria. No ano passado, em 2023, o Dolphin chegou a ser o carro elétrico mais emplacado do Brasil, com quase 7 mil unidades. Um novo marco.
Agora, após 13 anos, a receita se repete, com a chinesa BYD usando o global Luciano Huck para apresentar o Dolphin Mini. O lançamento era bastante aguardado, mas frustrou o mercado consumidor quando a surpresa pelo seu garoto propaganda anunciou o preço de R$ 115.800. Era esperado preços abaixo dos R$ 100 mil. Somente era… Desde domingo (25), a pré-venda do modelo foi aberta e mais de 6 mil clientes fizeram a reserva do pequeno golfinho.
Um fato importante é que apesar de não ter chegado no preço esperado, vale destacar o primeiro terço do aumento de imposto de importação arbitrado pelo governo federal, ainda assim o carro é um bom custo benefício pela entrega do produto. Chega com vários itens de tecnologia, sistemas de segurança e um bom acabamento. Além de concorrer com outros elétricos, não podemos deixar de destacar que o Mini vai tirar compradores de hatches mais equipados.
HB20, Onix e City Hatch têm preços próximos ao Dolphin Mini e muitos compradores desses modelos a combustão podem usar o investimento para o elétrico. Além disso, há também os motoristas por aplicativo, que podem economizar uma boa grana com descontos e isenção de IPVA (ou parte dela), além do combustível.
Outra vantagem do BYD é que os primeiros compradores terão bônus de R$ 10 mil sobre os R$ 115.800. Ou seja, o elétrico sairá por R$ 105.800.
