A Ram iniciou a apresentação do Rampage ao público europeu durante o evento Fieracavalli, realizado em Verona, na Itália, entre os dias 6 e 9 de novembro. Produzido no Brasil, o modelo é o primeiro veículo da marca projetado e desenvolvido integralmente no país e chega ao Velho Continente com a proposta de competir em um segmento de picapes menores, voltadas para uso urbano e recreativo.
A chegada do Rampage marca a ampliação da atuação da Ram na Europa, onde a marca já está presente em alguns mercados por meio do distribuidor KW Auto. Diferente das grandes picapes da linha 1500 e Heavy Duty, que têm dimensões e preços mais altos, o Rampage mede 5,03 metros de comprimento e tem porte mais adequado às ruas e estradas europeias.
De acordo com a Stellantis, grupo que controla a marca, o Rampage representa “uma nova entrada no segmento de picapes de estilo de vida compacto”, posicionado entre os SUVs médios e as picapes de médio porte. O modelo utiliza a plataforma Small Wide, a mesma de veículos como Fiat Toro, Jeep Compass, Jeep Commander, Alfa Romeo Tonalee Dodge Hornet.
Na Europa, o Rampage será oferecido inicialmente em duas versões: Rebel e R/T. A primeira traz motor 2.2 turbodiesel Multijet, de 197 cv e 450 Nm de torque, além de rodas de 17 polegadas e pneus de uso misto. Já a segunda, mais voltada ao desempenho, utiliza o motor 2.0 turbo a gasolina Hurricane 4, com 268 cv e 400 Nm de torque, suspensão rebaixada e rodas de 19 polegadas.
Ambas as versões contam com tração integral e câmbio automático de nove marchas. A caçamba tem capacidade de 980 litros e carga útil de até 1.015 kg na configuração a diesel.
Equipamentos e tecnologia
O Rampage europeu mantém o pacote tecnológico do modelo brasileiro, com faróis full LED, central multimídia de 12,3 polegadas, painel digital de 10,3 polegadas, sistema de som Harman Kardon com 10 alto-falantes, seis portas USB e conjunto de assistentes de condução de nível 2 (ADAS).
A Ram ainda não divulgou os preços nem a data de início das vendas na Europa, mas confirmou que o lançamento comercial ocorrerá em 2026. O objetivo é aproveitar o crescimento do segmento de picapes compactas na região, que vem atraindo consumidores em busca de veículos versáteis, com boa capacidade de carga e dirigibilidade próxima à de um SUV.
Rampage nos Estados Unidos
Houve especulações sobre a chegada do Rampage ao mercado norte-americano como concorrente de Ford Maverick e Hyundai Santa Cruz, mas a Ram descartou essa possibilidade devido às tarifas de importação.
Para os Estados Unidos, a marca prepara uma nova picape de médio porte com estrutura de chassi tradicional (body-on-frame), que deverá ocupar o espaço deixado pelo Ram Dakota descontinuado. Esse futuro modelo competirá com Ford Ranger, Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado, GMC Canyon e Nissan Frontier.
Enquanto isso, para a América do Sul, a Ram já apresentou uma nova geração do Dakota, construída sobre um chassi de origem chinesa, reforçando a estratégia da marca de diversificar sua oferta de picapes para diferentes mercados globais.
