A Honda ADV 160 2025 chega ao mercado trazendo melhorias técnicas que aprimoram a experiência de pilotagem da scooter. Equipado com o novo motor eSP+ (enhanced Smart Power Plus), a ADV 160 agora oferece mais potência, maior torque e eficiência energética.
O motor monocilíndrico SOHC de 156 cm³, com cabeçote de quatro válvulas, alcança 16 cv de potência máxima, um aumento significativo em relação aos 13,2 cv da geração anterior. O torque máximo também foi elevado para 1,49 kgfm.
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A tecnologia eSP+ não se limita apenas ao aumento da potência. Ela traz aprimoramentos no sistema de admissão e exaustão, além de um virabrequim mais rígido que reduz as vibrações.
A redução de atrito interno e a maior eficiência na combustão também resultam em menores emissões de poluentes, atendendo aos requisitos do Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos (PROMOT 5).
Outro destaque da nova ADV 160 é o sistema Honda Selectable Torque Control (HSTC), que visa aumentar a segurança, limitando a perda de tração do pneu traseiro em pisos escorregadios. Esse sistema pode ser desligado pelo piloto quando necessário, como em situações de pilotagem off-road. O HSTC oferece maior controle da potência nas mais diversas condições de aderência.
O sistema de transmissão também recebeu ajustes para acompanhar a evolução do motor. A CVT (Continuous Variable Transmission) foi calibrada para proporcionar uma resposta mais suave e progressiva ao acelerador, resultando em uma pilotagem mais confortável e prazerosa, seja no trânsito urbano ou em estradas mais irregulares.
No que diz respeito à ciclística, o chassi da Honda ADV 160 2025 foi completamente redesenhado para suportar a maior performance do novo motor. O novo chassi tubular de aço oferece maior resistência e estabilidade, sem comprometer a agilidade da scooter. A geometria otimizada, com um ângulo de cáster de 26,5º e trail de 85 mm, assegura manobrabilidade e controle excepcionais tanto na cidade quanto em terrenos off-road.
As suspensões também foram revisadas para melhorar o conforto e a absorção de impactos. A suspensão dianteira telescópica, com 130 mm de curso, e a suspensão traseira Twin Subtank Showa, com curso de 110 mm, são ideais para enfrentar as irregularidades do asfalto e caminhos de terra. Além disso, os pneus tipo on-off, com medidas 110/80-14 na frente e 130/70-13 atrás, garantem tração eficiente em diferentes superfícies.
A segurança não foi deixada de lado, e a ADV 160 2025 mantém o sistema de freios a disco com ABS de 1 canal, tanto na dianteira (240 mm) quanto na traseira (220 mm). O ABS, em conjunto com os pneus robustos, oferece maior estabilidade e eficiência de frenagem em condições adversas, proporcionando uma pilotagem segura, mesmo em situações de emergência.
Com o lançamento previsto para janeiro de 2025 e preço sugerido de R$ 24.534, ela promete conquistar ainda mais fãs, mantendo sua popularidade crescente entre os motociclistas urbanos e aventureiros.
