Seguindo a linha de apresentações das montadoras que estariam em Genebra, a Porsche apresentou a nova geração do 911 Turbo S nas versões Coupé e Cabriolet, ambas com motor boxer 3.8 com dois turbocompressores, com geometria variável, que entrega até 650 cavalos, 70 cv a mais que seu antecessor e o torque máximo agora atinge 800 Nm.
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Associado ao novo propulsor está uma transmissão Porsche Doppelkupplung com dupla embreagem que faz o motor sair de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 segundos com uma velocidade máxima de até 330 km/h.
As dimensões do novo carro também foram aumentadas e a carroceria agora está 45 mm mais larga acima do eixo dianteiro (1.840 mm) e a largura total é de 1.900 mm sobre o eixo traseiro (um aumento de 20 mm).
A nova dianteira com entradas de ar maiores tem um visual Turbo característico, com dois módulos luminosos dianteiros, assim como faróis de matriz de LED de série com insertos escuros. O defletor dianteiro reprojetado, extensível por um sistema pneumático, e a asa traseira maior, geram uma força vertical 15 por cento maior.
As seções com aparência muscular dos para-lamas traseiros com entradas de ar integradas dão ênfase à carroceria esguia do 911 Turbo S. O novo visual traseiro é complementado pelas ponteiras retangulares do escapamento em preto com alto brilho, típicas do Turbo.
A relação de equipamentos de série inclui o acabamento totalmente em couro e detalhes em carbono em combinação com toques em prata. Os bancos esportivos ajustáveis com 18 regulagens trazem costuras que homenageiam o primeiro 911 Turbo (tipo 930). Elementos gráficos de alta qualidade e logos no conjunto de instrumentos completam os característicos detalhes dos Turbos S.
A tela central do PCM agora tem 10,9 polegadas e pode ser operada rapidamente e sem distrações, graças ao seu novo layout. Outros itens incluídos de fábrica são o volante esportivo GT, o pacote Sport Chrono com o novo aplicativo Porsche Track Precision integrado e o sistema de som BOSE Surround.
O 911 Turbo S Coupé estará disponível no Brasil para encomenda a partir de Abril com o preço público sugerido de R$ 1.329 milhão. A versão Cabriolet ainda não tem data de disponibilidade confirmada.
