Com teaser criado pelo Volkswagen Design South America, a Volkswagen confirma a produção de uma nova picape média na Argentina, trata-se da Nova Amarok. O início da fabricação está previsto para 2027, na planta da Volkswagen em General Pacheco, na
província de Buenos Aires. O investimento na fábrica é de 580 milhões de dólares, aplicados entre 2025 e 2029.
O anúncio acontece no mesmo ano em que a marca alemã completa 45 anos
no mercado argentino. A recémre novada Amarok V6, seguirá sendo comercializada normalmente nos mercados até a chegada da Nova Amarok.
O investimento impulsionará a indústria automotiva no continente e
reforçará o papel estratégico da VW Argentina como um importante centro
de produção de picapes no Grupo Volkswagen. O Centro Industrial Pacheco,
aliás, foi a primeira fábrica da Volkswagen no mundo a ser selecionada para
a fabricação de picapes, e em 15 anos, mais de 770 mil unidades já foram
produzidas.
“Estamos vivendo um processo de mudança fundamental para
toda a marca VW. Este investimento ressalta o compromisso da Volkswagen
com o futuro da mobilidade na América Latina. Este projeto representa uma
fusão perfeita entre a excelência da engenharia alemã e a tecnologia da
próxima geração, garantindo que nossos clientes recebam o melhor produto
da categoria. A Argentina e toda a região sul-americana desempenham um
papel fundamental neste esforço. Com o investimento destacamos a
importância de nossa planta de produção na Argentina”, afirma Thomas
Schäfer, CEO da Volkswagen.
Este investimento implica um salto tecnológico, não só ao nível do produto,
mas também do processo produtivo, que garantirá a sustentabilidade da
fábrica de Pacheco nos próximos anos. O aporte inclui mais inovações nas
instalações, o que gerará melhorias nos padrões de produtos e ambientais.
“A Argentina tem sido peça chave na estratégia regional da Volkswagen, e
este investimento reforça nossa confiança em suas capacidades industriais.
A nova picape estabelecerá um novo marco no segmento, combinando
desempenho, inovação e sustentabilidade”, acrescenta Alexander Seitz,
Volkswagen do Brasil.
